Se li compri tu...circa 200€ e un ora di lavoro...se lo fai fare...hanno chiesto anche 800€....vedi un po....
Giulietta 1.4 TB GPL - Accensione Spia avaria motore!!
- Autore discussione hyper72
- Data d'inizio
New_Zealand
Alfista principiante
- 10 Dicembre 2015
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- 1.4 Turbo GPL
Ciao,
in officina autorizzata Alfa mi chiesero circa 700€ tre anni fa ma mi riconobbero una forte percentuale , mentre in officina Landi l'anno scorso ho pagato 400€ con filtro stato gassoso.
Giulietta gpl da fabbrica 2012
Ma quali sono i codici errore che restituisce? Ma poi fammi capire, la tua Giulietta è una 2015 e hai fatto già 171mila km?
Q
Quarlasco12
Utente Cancellato
Ciao, si faccio in media 40000 km anno esattamente immatricolata a febbraio 2015, oggi sono ritornato in officina e ggli errori erano relativi alla mancata accensione cilindri 2 e 3 iniettori gas e sonda lambda
Con i km che hai fatto potrebbero essere sia gli iniettori che il polmone (riduttore di pressione). Io ti direi di revisionare prima il riduttore di pressione e poi se continua a darti problemi cambi gli iniettori...
giuliettista76
Nuovo Alfista
- 4 Aprile 2019
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- 1.4 TB GPL
Il riduttore comunque si cambia la prima volta a 90000 km, dovrebbe già averlo cambiato, quindi con il chilometraggio che ha dovrebbe cambiarlo di nuovo tra un po'.
Se gli iniettori non li ha mai cambiati è molto probabile che siano quelli.
Ma potrebbero anche essere entrambe le cose.
Forse intendevi dire il filtro del riduttore di pressione com'è scritto sul manuale.
Comunque il riduttore non serve cambiarlo, va solo revisionato, il problema è trovare chi te lo fa...
giuliettista76
Nuovo Alfista
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Q
Quarlasco12
Utente Cancellato
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Buona sera gente scusate sono stato un po' via dal forum per problemi di famiglia, comunque eravamo rimasti al cambio del filtro allo stato liquido quello sul riduttore che visivamente era molto intasato, ma non è cambiato nulla soliti errori e soliti singhiozzii.
Diversi giorni fa passa al bar dove lavoro l'installatore Landi del mio paese che mesi addietro: non aveva capito un gran che, non mi aveva cambiato i filtri GPL e mi aveva consigliato di andare in Alfa, ne avevo parlato anche qui. e mi dice che aveva sentito la casa Landi e voleva fare un ultimo tentativo prima di cambiare gli iniettori.
Scopro stamattina che il tentativo era sostituire il sensore di pressione soggetto al richiamo del 2013/14 ora di pranzo ritiro la macchina e mi dice, "adesso a GPL tiene" (ultimi mesi andavo solo a benzina) "non è perfetto un po' inciaspica" ma che non può cambiare i parametri delle centraline FIAT come fa con quelle Landi" , Ed effettivamente per i primi 20 km è andata seghettando un po' affondando il gas, poi quando ho spento e riacceso pare che la centralina abbia auto adattato i parametri è per il momento è perfetta, incrocio le dita che continui così.
però adesso mi sorge un altro dubbio,in base a quello che c'è scritto su questo forum nella pagina dedicata al richiamo sarebbe dovuto essere della Bosch il nuovo sensore, invece mi sono trovato un sensore Landi con un adesivo mopar sopra con il codice 55261763, sulla fattura che all'epoca mi è stata rilasciata c'è questo codice, ma mi aspettavo un sensore Bosch, a questo punto non so se provare a spedire una lettera ad Alfa per chiedere chiarimenti oppure fregarmene tanto con tutta probabilità il sensore si sarebbe rotto per usura.
Comunque incrocio le dita e spero di aver risolto definitivamente,
Diversi giorni fa passa al bar dove lavoro l'installatore Landi del mio paese che mesi addietro: non aveva capito un gran che, non mi aveva cambiato i filtri GPL e mi aveva consigliato di andare in Alfa, ne avevo parlato anche qui. e mi dice che aveva sentito la casa Landi e voleva fare un ultimo tentativo prima di cambiare gli iniettori.
Scopro stamattina che il tentativo era sostituire il sensore di pressione soggetto al richiamo del 2013/14 ora di pranzo ritiro la macchina e mi dice, "adesso a GPL tiene" (ultimi mesi andavo solo a benzina) "non è perfetto un po' inciaspica" ma che non può cambiare i parametri delle centraline FIAT come fa con quelle Landi" , Ed effettivamente per i primi 20 km è andata seghettando un po' affondando il gas, poi quando ho spento e riacceso pare che la centralina abbia auto adattato i parametri è per il momento è perfetta, incrocio le dita che continui così.
però adesso mi sorge un altro dubbio,in base a quello che c'è scritto su questo forum nella pagina dedicata al richiamo sarebbe dovuto essere della Bosch il nuovo sensore, invece mi sono trovato un sensore Landi con un adesivo mopar sopra con il codice 55261763, sulla fattura che all'epoca mi è stata rilasciata c'è questo codice, ma mi aspettavo un sensore Bosch, a questo punto non so se provare a spedire una lettera ad Alfa per chiedere chiarimenti oppure fregarmene tanto con tutta probabilità il sensore si sarebbe rotto per usura.
Comunque incrocio le dita e spero di aver risolto definitivamente,
