Re: accensione spia motore 1.4 TB GPL
adesso siamo alla terza accensione della spia ora dovrò ricontattare il meccanico per fissare un'appuntamento dove lascerò la macchina e lui da come mi ha detto dopo la seconda accensione farà le modifiche del caso in collaborazione con la casa madre.......
che dire anche se vado OT oltre a questo ho il problema di quando si sterza a bassa velocità si sente il tic ma tramite il numero di serie la mia giulietta ha già la modifica che dicevano aver risolto il problema,poi si cominciano a sentire dei rumori nella parte destra del cruscotto,insomma tutto corretto per una macchina di nemmeno 6 mesi,che delusione.....
adesso siamo alla terza accensione della spia ora dovrò ricontattare il meccanico per fissare un'appuntamento dove lascerò la macchina e lui da come mi ha detto dopo la seconda accensione farà le modifiche del caso in collaborazione con la casa madre.......
che dire anche se vado OT oltre a questo ho il problema di quando si sterza a bassa velocità si sente il tic ma tramite il numero di serie la mia giulietta ha già la modifica che dicevano aver risolto il problema,poi si cominciano a sentire dei rumori nella parte destra del cruscotto,insomma tutto corretto per una macchina di nemmeno 6 mesi,che delusione.....
, sono andato diverse volte dove ho comprato la mia Giulietta, essendo anche officina autorizzata Alfa, e alla fine sembra che il problema derivi da VARI problemi rilevati da entrambe le centraline e quindi la fiat ha elaborato due nuove mappature dedicate per entrambe e martedì vado a farla "rimappare". Questa è quello che mi è stato detto dal capo officina...che dopo il mio caso (il primo da loro) ne ha contati a decine a detta sua... Speriamo in bene, martedì sera saprò dirvi come sarà andata.
