Giulietta 1750 TBi 235 CV - Turbo Danneggiato!!!

[ZioDaedrico]

Scusa prova a invertire le pierburg XD ce ne sono 2 ..

 

[mauretto 60]

Un minimo di avaria dovrebbe darmelo se ho la westgate andata.
L'unico che non da avaria è proprio la pierburg.
Cmq spenderò il centone per la pierburg.
Poi vediamo se sparisce il problema

Scusa , ma sto leggendo a ritroso..
Se la wastegate è andata la centralina non te lo porta come errore in quanto è un pezzo meccanico-pneumatico, e la pressione del turbo al massimo ti si ferma a 0.2-0.3 bar. Se sospetti la wastegate, basta staccare il tubicino che la tiene collegata alla pierburg e soffiarci dentro MOLTO DELICATAMENTE aria con POCA pressione e vedere spostare l'astina che comanda la valvola allo scarico del turbo.
Se senti soffiare dal polmoncino e l'astina non si sposta allora è rotta.
Non conosco la taratura specifica della valvola installata sulla quadrifoglio , ma in genere questi polmoncini con 0.2-0. 3 bar spostano abbondantemente l'astina.

 

[mauretto 60]

Scusa prova a invertire le pierburg XD ce ne sono 2 ..

Non si finisce mai di imparare!
Una sicuramente serve per mandare in pressione il turbo, e l'altra a che serve ? forse per lo scavenging ???

 

[marco916]

Scusa , ma sto leggendo a ritroso..
Se la wastegate è andata la centralina non te lo porta come errore in quanto è un pezzo meccanico-pneumatico, e la pressione del turbo al massimo ti si ferma a 0.2-0.3 bar. Se sospetti la wastegate, basta staccare il tubicino che la tiene collegata alla pierburg e soffiarci dentro MOLTO DELICATAMENTE aria con POCA pressione e vedere spostare l'astina che comanda la valvola allo scarico del turbo.
Se senti soffiare dal polmoncino e l'astina non si sposta allora è rotta.
Non conosco la taratura specifica della valvola installata sulla quadrifoglio , ma in genere questi polmoncini con 0.2-0. 3 bar spostano abbondantemente l'astina.

Il problema è che lo fa una volta ogni tanto.
Non sempre

 

[mauretto 60]

Il problema è che lo fa una volta ogni tanto.
Non sempre

Allora non può essere rotto il polmoncino della wastegate, quello è come un piccolo pallone, se è rotto non si gonfia mai.
La pierburg ho letto su un tuo post precedente che gli hai spruzzato il wd 40 e per qualche tempo non te lo ha fatto.
Se questa tua tesi è giusta,probabilmente è un po' secca e lavora a forza.
Il wd 40 è uno sbloccante di buona qualità, ma....dopo un pò si asciuga.
Non aver paura di lubrificare la tua pierburg con l'olio motore che rimane più consistentemente unto più a lungo, e considera che normalmente l'aria che esce dal turbo, e va alla pierburg dovrebbe avere un po' di vapori di olio che appunto la lubrificano.
Ascolta pure l'espertissimo ZioDaedrico, che ti ha detto che il tuo modello ne porta due, e scambiale di posto.

 

[marco916]

Allora non può essere rotto il polmoncino della wastegate, quello è come un piccolo pallone, se è rotto non si gonfia mai.
La pierburg ho letto su un tuo post precedente che gli hai spruzzato il wd 40 e per qualche tempo non te lo ha fatto.
Se questa tua tesi è giusta,probabilmente è un po' secca e lavora a forza.
Il wd 40 è uno sbloccante di buona qualità, ma....dopo un pò si asciuga.
Non aver paura di lubrificare la tua pierburg con l'olio motore che rimane più consistentemente unto più a lungo, e considera che normalmente l'aria che esce dal turbo, e va alla pierburg dovrebbe avere un po' di vapori di olio che appunto la lubrificano.
Ascolta pure l'espertissimo ZioDaedrico, che ti ha detto che il tuo modello ne porta due, e scambiale di posto.

Eh ma dove si trova la seconda [emoji33]

 

[mauretto 60]

Eh ma dove si trova la seconda [emoji33]

Chiediamolo a @ZioDaedrico !

 

[marco916]

Chiediamolo a @ZioDaedrico !

Ziodaedrico allora?
La prima sta sul lato destro della macchina e ben visibile.

 

[mauretto 60]

Ziodaedrico allora?
La prima sta sul lato destro della macchina e ben visibile.

E quella che ho anche io, ( ho una normale TB 120 cv), e ti dico se tornassi indietro prenderei la veloce che stava li' , pronta consegna e che non ho voluto prendere perché mi sembrava troppo.
Adesso sapevo dirti esattamente dove stava la seconda

 

[marco916]

E quella che ho anche io, ( ho una normale TB 120 cv), e ti dico se tornassi indietro prenderei la veloce che stava li' pronta consegna e che non ho voluto prendere perché mi sembrava troppo.
Adesso sapevo dirti esattamente dove stava la seconda

Tranquillo mauretto cmq sei ancora in tempo per prendere una qv.
Io sono molto soddisfatto a parte qualche intoppo ma nulla di grave