Giulietta 1750 TBi 235 CV - Turbo Danneggiato!!!

[marco916]

Laltra e sul motore sopra la turbina ..

Zio scusami se sono ritardato.
Mi potresti mandarmi una foto dell'altra pierburg.
Grazie

 

[ZioDaedrico]

 

[Auguy78]

Visualizza allegato 154665

Quella davanti è nella stessa posizione di quella della 156[emoji16][emoji16]!!

 

[marco916]

Zio grazie mille!!! In questi giorni mi attivo e vi dico.

 

[marco916]

Zio grazie mille!!! In questi giorni mi attivo e vi dico.

Ragazzi ho controllato il funzionamento delle due pierburg collegandolo alla 12 v e a tutte e due i pistoncini funziona perfettamente.

 

[mauretto 60]

Ragazzi ho controllato il funzionamento delle due pierburg collegandolo alla 12 v e a tutte e due i pistoncini funziona perfettamente.

Comunque lubrificale come ti ho detto e rimontale scambiate di posto. Poi ci farai sapere se ci sono novità,

 

[marco916]

Comunque lubrificale come ti ho detto e rimontale scambiate di posto. Poi ci farai sapere se ci sono novità,

Sisi infatti vi farò sapere.
Cmq spruzzando massicce quantità di wd 40 usciva tanta roba nera

 

[ZioDaedrico]

Esce roba nera perche il circuito di uscita dalla turbina che poi e quello che comanda la wastegate è inondato di olio motore che tira dentro dal ricircolo olio motore sulla testa ...

 

[mauretto 60]

.....Che e poi è vapore di olio ricondensato, residui di combustione e sporco.....

 

[qvtct15]

Qualcuno ha provato a installare un oil catch can universale sul 1750?
Dato che il ricircolo vapori olio specie sui motori a iniezione diretta crea molti depositi dietro al fungo delle valvole di aspirazione per il fatto che non vi è un getto di benzina che contribuisce a pulirle come sui motori a iniezione indiretta
Pare che già dopo 20 mila km si possano trovare parecchio incrostate.
In più aiuterebbe a non sporcare l’ispirazione nel suo insieme, compressore del turbogruppo e si manterrebbe il ricircolo dei vapori originale