fiocinauer
Alfista principiante
quoto ziopalm, ruote messe in modo che se l' auto dovesse spostarsi si ferma con le stesse al marciapiede e non si fa tutta la strada in discesa
Giulietta, arrivo a casa e in garage non entra!!! DELIRIO!!!
- Autore discussione raffociok
- Data d'inizio
fiocinauer
Alfista principiante
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ziopalm
Alfista Megalomane
- 2 Dicembre 2011
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il_capitano
Ing. detailing - max esperto di b&m e lubrificanti
- 19 Novembre 2010
- 10,438
- 3,852
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- Puglia
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- Giulietta
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- 1.4 Turbo MultiAir 170cv TCT Exclusive
- Altre Auto
- Fiat Idea - Volkswagen Polo
il_capitano
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Quei 5 e più cm li fa però prima di bloccarsi...e più il diametro delle ruote é grande e più la macchina trasla...
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neanche lui ha saputo resistere a cotanta tentazione!iablo:.: muerte :.
Esatto! Era proprio quello che intendevo...
- - - - - -Inserimento doppio messaggio - - - -- -
infatti...è da lui che ha preso il lato cattivo!!
Leggo solo ora questo appassionante 3D e quindi arrivo tardi per eventuali consigli, tuttavia almeno uno può ancora essere utile:
1 - fermo restando i permessi condominiali, avrei messo una serranda al posto della basculante, ti avrebba fatto guadagnare altri 6 cm circa
2 - il tubo di scarico immaginando sia un pluviale, l'avrei fatto modificare a sezione rettangolare, in modo da arrivare a filo parete
3 - all'interno della porta incollerei una protezione (tipo gomma/neoprene) così eviteresti problemi se si appoggiasse (farei stessa cosa dietro)
4 - installerei lo specchio, che ti hanno già sugggerito, sul lato interno della basculante, in modo che a bascula aperta ti inquadri lo spazio tra parete ed auto lato passeggero (eviterai la strisciata per troppo confidenza)
5 - nel mio cortile c'è un tizio che ha un problema più grosso del tuo, troppo stretto il box, entra dritto con la macchina, fa la retroe senza toccare più il volante, scende e spinge dentro la macchina (nel suo caso proprio non ce la fa ad aprire lo sportello) - gli consiglierò quel marchingegno visto all'inizio del 3D, ma mi sa che si terrà i soldi in tasca e continuerà a spingere/tirare.
1 - fermo restando i permessi condominiali, avrei messo una serranda al posto della basculante, ti avrebba fatto guadagnare altri 6 cm circa
2 - il tubo di scarico immaginando sia un pluviale, l'avrei fatto modificare a sezione rettangolare, in modo da arrivare a filo parete
3 - all'interno della porta incollerei una protezione (tipo gomma/neoprene) così eviteresti problemi se si appoggiasse (farei stessa cosa dietro)
4 - installerei lo specchio, che ti hanno già sugggerito, sul lato interno della basculante, in modo che a bascula aperta ti inquadri lo spazio tra parete ed auto lato passeggero (eviterai la strisciata per troppo confidenza)
5 - nel mio cortile c'è un tizio che ha un problema più grosso del tuo, troppo stretto il box, entra dritto con la macchina, fa la retroe senza toccare più il volante, scende e spinge dentro la macchina (nel suo caso proprio non ce la fa ad aprire lo sportello) - gli consiglierò quel marchingegno visto all'inizio del 3D, ma mi sa che si terrà i soldi in tasca e continuerà a spingere/tirare.
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Il punto 5 è il problema che avevo io con il mio precedente box auto : ci avevo fatto l'abitudine ed era un po' scocciante soltanto quando pioveva.
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Nino grazie per il tuo intervento, alla fine ho risolto senza grossi problemi (a parte le mille cocuzze compresa la riparazione del tubo condominiale che era fracico, diciamo che i permessi per il lavoro non l'ho chiesti a tutto il condominio ma solo al confinante e la spesa del tubo me la sono incollata io...giusto compromesso)...purtroppo il margine di spazio che potevo guadagnare non era tantissimo questo perchè il muretto di mattoni forati di confine era stretto. Ad ogni modo adesso la manovra di parcheggio (sempre da retro perchè se entro frontale poi ho problemi di spazio laterali dovuti alle maledette colonne in cemento armato) è abbastanza agevole anche se ovviamente devi avere un discreto occhio e prendere le misure aiutandoti con gli specchietti.
All'installazione dello specchio ci avevo pensato...ecco, l'unica cosa magari utile sarebbe quella di applicare del materiale gommato sulla parete dove l'auto praticamente poi va a finire a filo e sul perimetro laterale del telaio basculante. Fino ad ora non ho avuto problemi..però effettivamente è capitato che certe sere fossi stanco e ho dovuto fare più di una manovra per parcheggiarla.
Ah..ho dovuto necessariamente installare a fine corsa dei riferimenti a terra per bloccare la ruota (trattasi di una specie di blocchetto di legno) in modo tale che quando sento che tocca mi accorgo che è arrivata al fondo.