Giulietta jtdm2 - rimappature - modifiche centralina - tuning
- Autore discussione VINJO
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Re: Rimappatura / modifiche centralina Giulietta JTDm
ragazzi una informazione per un mio amico..... da auto originale 2.0 jtdm 170cv la turbina quanti bar da di picco e costante? e dopo aver mappato?
ragazzi una informazione per un mio amico..... da auto originale 2.0 jtdm 170cv la turbina quanti bar da di picco e costante? e dopo aver mappato?
Re: Rimappatura / modifiche centralina Giulietta JTDm
Domanda riguardo alla mia 2.0 Mjet 140cv: eseguendo una mappatura è possibile anche fare in modo che in D venga escluso l'antipattinamento? Io ce l'ho da una settimana, ma non c'è verso di farla pattinare in accelerazione... Il tasto per togliere i controlli non c'è, e quel vuoto fra una marcia e la successiva non è proprio un granchè (credo sia dovuto al controllo che taglia la potenza quel che basta per non pattinare) :-/
Domanda riguardo alla mia 2.0 Mjet 140cv: eseguendo una mappatura è possibile anche fare in modo che in D venga escluso l'antipattinamento? Io ce l'ho da una settimana, ma non c'è verso di farla pattinare in accelerazione... Il tasto per togliere i controlli non c'è, e quel vuoto fra una marcia e la successiva non è proprio un granchè (credo sia dovuto al controllo che taglia la potenza quel che basta per non pattinare) :-/
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Re: Rimappatura / modifiche centralina Giulietta JTDm
Se non riesci a "sgommare" è più probabile che sia l'Hill Holder a non fartelo fare. Le auto con questo sistema sono un pò inibite da questo punto di vista.
Se non riesci a "sgommare" è più probabile che sia l'Hill Holder a non fartelo fare. Le auto con questo sistema sono un pò inibite da questo punto di vista.
Re: Rimappatura / modifiche centralina Giulietta JTDm
hill holder serve solo per le salite e discese...non ne per un fatto di trazione...al massimo è il Q2 che si attiva in D che non lo fà sgommare semplicemente....
hill holder serve solo per le salite e discese...non ne per un fatto di trazione...al massimo è il Q2 che si attiva in D che non lo fà sgommare semplicemente....
B
bigbilly95
Utente Cancellato
Re: Rimappatura / modifiche centralina Giulietta JTDm
La "cosa" è molto semplice, basta mettere in D sul bagnato e darci dentro con le marce basse e vedere se si accende la spia del controllo trazione e ESP, se non si accende mai allora il problema non è il controllo trazione ed ESP, ma altro .... (l' Hill Holder non centra nulla ....); La mia è benzina 170 cv e in salita si accende fino alla 3 marcia in D e poi i freni puzzano di bruciato ..... Ciao !!!!
La "cosa" è molto semplice, basta mettere in D sul bagnato e darci dentro con le marce basse e vedere se si accende la spia del controllo trazione e ESP, se non si accende mai allora il problema non è il controllo trazione ed ESP, ma altro .... (l' Hill Holder non centra nulla ....); La mia è benzina 170 cv e in salita si accende fino alla 3 marcia in D e poi i freni puzzano di bruciato ..... Ciao !!!!
Re: Rimappatura / modifiche centralina Giulietta JTDm
Dpf, q2, esp... Troppe cose ragazzi, semplicemente e' l'antipattinamento. Serve proprio a quello....
- - - - - -Inserimento doppio messaggio - - - -- -
La domanda e': come disattivarlo a comando? Mio fratello ha la 147 jtd 120cv mappata, se premo il tasto che toglie i controlli le prime 3 marce pattinano che e' un piacere! Se in centralina fosse possibile disattivare l'esp quando si mette il manettino in D sarei apposto!
Dpf, q2, esp... Troppe cose ragazzi, semplicemente e' l'antipattinamento. Serve proprio a quello....
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La domanda e': come disattivarlo a comando? Mio fratello ha la 147 jtd 120cv mappata, se premo il tasto che toglie i controlli le prime 3 marce pattinano che e' un piacere! Se in centralina fosse possibile disattivare l'esp quando si mette il manettino in D sarei apposto!
Re: Rimappatura / modifiche centralina Giulietta JTDm
di nuovo l'anti pattinamento in D non entra sulla giulietta...punto...se in D non slitta è perchè entra il Q2 punto serve a quello...se metti in N si accende l'ESP o ASR...ok...
se vuoi disabilitare il sistema io non te lo consiglio perchè bisogna saper guidare è molto semplice...prendi il libretto vai alla sezione fusibili trova il codice di quello abs è staccalo...non hai più controlli ma neanche l'abs...
di nuovo l'anti pattinamento in D non entra sulla giulietta...punto...se in D non slitta è perchè entra il Q2 punto serve a quello...se metti in N si accende l'ESP o ASR...ok...
se vuoi disabilitare il sistema io non te lo consiglio perchè bisogna saper guidare è molto semplice...prendi il libretto vai alla sezione fusibili trova il codice di quello abs è staccalo...non hai più controlli ma neanche l'abs...
Re: Rimappatura / modifiche centralina Giulietta JTDm
Niente fusibili da staccare, dev'essere una cosa comoda e agibile durante la guida. Per esempio in D. Per saper guidare non ti preoccupare GioGi, guido da molti anni auto e moto senza ausilio di elettronica d'assistenza (la odio...), e anzi, è coi controlli che mi trovo male... Anche perchè 140cavalli non sono mica così drastici da gestir.
Niente fusibili da staccare, dev'essere una cosa comoda e agibile durante la guida. Per esempio in D. Per saper guidare non ti preoccupare GioGi, guido da molti anni auto e moto senza ausilio di elettronica d'assistenza (la odio...), e anzi, è coi controlli che mi trovo male... Anche perchè 140cavalli non sono mica così drastici da gestir.
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