2.2 Diesel Guasto P0100 (Debimetro)

[luke91]

Due meccanici alfa mi dicevano che il problema è meno evidente nella versione da 210cavalli

Mi sa che il problema sia nel gruppo fca in generale

 

[GP1987]

Mi sa che il problema sia nel gruppo fca in generale

Il problema sono queste euro 6d temp. Troppe costrizioni. Tutte le case hanno problemi

 

[delarey]

Io invece me la sono andata a cercare. Non avevo nessun problema ma avendo raggiungo i 55 mila mi sono messo a pulire map , debimetro e condotto che ho trovato sporco di olio. Da allora ho l'errore in questione. mi sembra una coincidenza abbastanza strana: o per pulirlo ho rotto il map o il debimetro oppure non saprei: di sicuro andava meglio da sporca.....

 

[Criminaltango]

Io invece me la sono andata a cercare. Non avevo nessun problema ma avendo raggiungo i 55 mila mi sono messo a pulire map , debimetro e condotto che ho trovato sporco di olio. Da allora ho l'errore in questione. mi sembra una coincidenza abbastanza strana: o per pulirlo ho rotto il map o il debimetro oppure non saprei: di sicuro andava meglio da sporca.....

Prova a sostituire il MAP con uno nuovo, non costa molto.

 

[luke91]

Appena posso questa macchina la sasso via. Sono arrivato all’’esasperazione, ogni settimana sono dal meccanico per questo motivo ed altre noie. Alfa mi ha perso come cliente

 

[gigivicenza]

Purtroppo affidabilità di questo motore diesel e molto sotto le aspettative e problematiche rispetto ai precedenti mjt.. questo è nato male!! E dubito seriamente che ci mettono mano pesantemente per risolvere sfiato ecc.. a livello affidabilità e meglio io benzina praticamente sembra esente da difetti.. e le q vanno alla grande da quello che vedo qui chi c’è la ha anche abbastanza km e ha fatto solo manutenzione.. purtroppo mi spiace dirlo ma le motorizzazioni diesel se possibile sarebbe da evitare.. oppure si mette già in conto i vari problemi e spese che quasi sicuramente arriveranno cp4 collettori ecc…

 

[undertaker1981]

Io invece me la sono andata a cercare. Non avevo nessun problema ma avendo raggiungo i 55 mila mi sono messo a pulire map , debimetro e condotto che ho trovato sporco di olio. Da allora ho l'errore in questione. mi sembra una coincidenza abbastanza strana: o per pulirlo ho rotto il map o il debimetro oppure non saprei: di sicuro andava meglio da sporca.....

Più probabile il debimetro... È molto molto delicato ed è un attimo romperlo.
Ma domanda... Perché l'hai pulito? Data la posizione (parte alta del condotto) è difficile si imbratti, a differenza del map che invece si incrosta ben bene

 

[gigivicenza]

Quando si sporca il map anche debimetro e zeppò di olio!! Se arriva al filtro aria e mezzo nero sicuramente i condotti sono pieni di olio!!

 

[gigivicenza]

A mio fratello avrò pulito aspirazione 4/5 volte in poco tempo e km.. il problema era sempre presente.. sostituito filtro blow by e problema non risolto.. solo diminuito ma dopo 2/3000 km aspirazione di nuovo piena di olio.. non credo che tt avranno così tanto olio ma sicuramente ci sarà a mio fratello era disastroso quantita sempre eccessive.. poi a 70 mila km ha cambiato auto.. per fortuna sicuramente i collettori in quelle condizioni a 100 mila difficile che ci arrivavano.. già spesso i consumi e minimo irregolare c’erano!!

 

[ciomauro]

A mio fratello avrò pulito aspirazione 4/5 volte in poco tempo e km.. il problema era sempre presente.. sostituito filtro blow by e problema non risolto.. solo diminuito ma dopo 2/3000 km aspirazione di nuovo piena di olio.. non credo che tt avranno così tanto olio ma sicuramente ci sarà a mio fratello era disastroso quantita sempre eccessive.. poi a 70 mila km ha cambiato auto.. per fortuna sicuramente i collettori in quelle condizioni a 100 mila difficile che ci arrivavano.. già spesso i consumi e minimo irregolare c’erano!!

Non è detto
L’Alfa Romeo Giulia che zittisce tutti: 400.000 Km e mai una noia - News - Automoto.it