[GUIDA] - Montaggio Palette al volante

[Andrea_81]

Se non ti disturba fare strada, puoi andare al Volto di Rosolina dal meccatronico dove vado io di solito...

Grazie Cristian per la dritta!

 

[Andrea_81]

Un grazie a Nabucodonosor che con la sua infinita sapienza mi ha aiutato

 

[anassagora]

Domanda.
Ho le palette smontate dal devio luci.
Per montarle, ho visto che. Si può fare senza smontare lo sterzo. Ma solo il sotto piantone.
Ma non capisco, poi il loro connettore a cosa vada collegato.

Sos?

 

[anassagora]

Ragazzi buongiorno, ci sono riuscito da me a montarle. E alla fine è una soddisfazione. Ora dovrei solo abilitarle.. Il mio meccanico chiede, lui ha il computer di diagnostica con l'abbonamento per alfa.. Infatti può spegnere le spie.. Ma può anche abilitare le palette?

 

[gigivicenza]

Credo che con il programma originale witec sia possibile..

 

[anassagora]

Credo che con il programma originale witec sia possibile..

senza bisogno di arrivare alla centralina sgw?

 

[anassagora]

Buongiorno ragazzi, abbiamo smanettato un paio di ore con il programma autel con abbonamento per la sgw ma non abbiamo trovato l'opzione..
qualcuno sa darmi qualche informazione o qualche suggerimento?
non troviamo il can setup

 

[buteo]

Ragazzi buongiorno, ci sono riuscito da me a montarle. E alla fine è una soddisfazione. Ora dovrei solo abilitarle.. Il mio meccanico chiede, lui ha il computer di diagnostica con l'abbonamento per alfa.. Infatti può spegnere le spie.. Ma può anche abilitare le palette?

Senza smontare lo sterzo? Ci fai una breve guida?

 

[Nazareno]

Intanto bisogna procurarsi le palette al volante che fanno corpo unico con il gruppo leveraggio
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A questo punto bisogna smontare il nostro e per farlo serve un cacciavite a taglio
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Che si deve infilare in sto foro sotto al volante coll'inclinazione della foto precedente

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Premendolo semplicemente verso l'alto si sgancia l'AirBag

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poi dietro c'è un connettore che va tolto alzando una linguetta che lo tiene fissato MA RICORDATEVI PRIMA DI SCOLLEGARE LA BATTERIA!!!!!!!

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A questo punto si deve togliere il dado che tiene fisso il volante (che precedentemente dovete mettere in perfetta posizione a razze orizzontali per poterlo poi reinserire dritto)

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Sganciare il connettore dal contatto spiralato e togliere il sotto del piantone che è fissato alla parte superiore da due vitine Torx e qualche leggero incastro, poi tirare verso di se lo sterzo che se ne esce facilmente

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A questo punto dobbiamo svitare il contatto spiralato fissato da 4 viti due dal lato anteriore e due da quello superiore dopo aver alzato leggermente il copri piantone

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Premetto che il connettore cerchiato in verde è già presente su tutte le giulia con cambio automatico, unica cosa da precisare ho scoperto che i contatti spiralati non sono tutti uguali, infatti se notate dalla prima foto si notano 3 connettori che escono mentre dalla settima foto (quella del mio contatto spiralato per capirci) il connettore è solo uno, infatti dopo aver montato il gruppo la macchina nemmeno si accendeva più! Ho quindi dovuto lavorare sul gruppo leve e smontarle dal devioluci per appiccicarle nel mio.

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Vitine molto antipatiche da togliere, una per lato. Tolte queste, due incastri lato superiore.

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Quindi rimontare il tutto!
A questo punto il sottopiantone non andrà più bene perché non ha la predisposizione, quindi o ve lo siete ordinati prima per mi sembra una settantina di neuri, oppure vi adattate il fostro e lo sventrate con quello che avete, io ho usato questo:

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ho tagliato diritto un pezzo da un lato che come un maschio si infila nella protezione superiore per usarlo a sua volta come dima per fare un foro simmetrico sulla copertura di sotto

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So sta cosa ammetto di non essere stato precisissimo ma tant'è che non se ne accorge nessuno

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Risultato finale:

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Quindi dopo aver riattaccato la batteria, e terrorizzati il cruscotto diventa un albero di natale, tranquillizzatevi..... le centraline si devono riallineare per l'assenza di corrente per lo stacco della batteria, cosa che vi permetterà di derapare per qualche Km perché il quel breve periodo la macchina in recovery disattiverà tutto fra cui ESP e controlli trazione.
Correte quindi in officina dotata di Leonardo con interfaccia Fermi e fatevi attivare il nodo!
Ancora una volta eseguito l'impossibile!

Scusate il ritardo della guida che ho abbozzato già a novembre 2017 ma il tempo è stato tiranno.

Ciao sapresti indicarmi esattamente dove tagliare il corpipiantone dalla foto non riesco a capire e non vorrei fare un danno

 

[CristianZio77]

Ciao, prova a vedere se questa foto ti può essere utile