Mi serve in quanto voglio ripristinare la connessione originale ( mediante le prolunghe entra-esci ) dopo aver apportato modifiche con MES, ma al contempo se mi servisse ricollegarmi col MES sarebbe agevole rimettere modulino avendo le prolunghe.
post di prima cosa acquisto?Se ho compreso bene ci sono due cavi di dimensioni diverse ( connettore diverso, non so quanti fili hanno in realtà ) che escono dall'SWG originale della Giulia, ogni set ( sia di 2 cavi o 4 cavi) sono sempre cavo più "piccolo" più cavo più "grande" oppure 2 cavi "piccoli" o 2 cavi "grande".
Si, infatti contavo di smontare la plastica sopra i pedali, (anche se qualcuno affermò di esserci riuscito passando solo nel buco che si crea alzando il volante al max...) ho visto qui [GUIDA] - Aggirare centralina SGW per scrittura in OBD - ClubAlfa come si procede, solo due viti ci sono?
Oppure affittare una mano di un cinesino...Per passare dal buco dovresti avere una manima molto piccola e snodabile...
Comunque per me ti basterebbe quello segnato di blu
Quello segnato di blu differisce dal verde per cosa visto che uno costa il doppio dell'altro?
Perché ti servono doppi i cavi? Metti le prolunghe sui cavi originali, sgangia la Swg dal piantone, porta tutto il più basso possibile senza intralciare nulla e sostituisci la SGW col bypass quando ti serve.Oppure affittare una mano di un cinesino...
Poichè servono due cavi maschio -femmina con connettori 8 pin + due cavi maschio -femmina con connettori 12 pin
Si, prima prolunga sui cavi originali staccati dall'SWG, poi dopo aver usato MES e riprogrammato tolgo il modulino bypass a fine prima prolunga; poi servono i cavi che ritornano alle prese SGW originali sotto al piantone, con la seconda coppia basta unire le due prolunghe molto accessibili e imboscate, la seconda già collegata alla presa sotto al piantone. Non funzionerebbe così? Non vorrei sganciare il modulo SGW dal piantone...lo lascerei in posizione originale...per spostarlo non è un po complesso operando solo togliendo la paratia sotto pedali?
