diciamo che i 6 bar al minimo e a freddo non sono costanti, è più una botta di pressione all'inizio che dura pochi secondi per far arrivare l'olio nel parti più in alto, poi scende rapidamente verso i 2.5 bar canonici. e non è detto che lo faccia sempre, perché dipende anche dalla temperatura esterna/dell'olio. Come detto da danardi qualche post fà, la pressione olio dipende da carico/giri/temperatura e non è cosi semplice capire la correlazione fra i vari parametri. Per dire , la mia la mattina che è freddo ha quella botta di pressione fino a 6 bar, ma il pomeriggio che fa più caldo, non la fà, anche se ormai l'olio è freddo perché la macchina è stata ferma 8 ore.
