Leveraggio westgate

[Fulvio75]

Ciao a tutti, ho provveduto a mettere il grasso di rame sul leveraggio della westgate, per evitare il danneggiamento per usura, ora esce un po' di fumo dal paracalore però è normale è il grasso appena messo.
Ho notato che il leveraggio lato turbina ha una molla, che non ho mai visto in nessuna foto

 

[Fulvio75]

Oggi ho cominciato lo smontaggio del leveraggio della turbina i paracalore per chi ha il riscaldatore supplementare sono un problema, non si arriva alla vite in basso per lo spazio non sufficiente.

L'unica soluzione e anche piu comoda è forare i due rivetti in cima alla paratia superiore e piegare la paratia. Domani continuerò anche perché ci vogliono delle punte ottime per acciaio altrimenti si deformano

 

[VURT]

Perché hai deciso di fare questo intervento? Non credo che rimarrà a lungo il grasso in quella zona, a causa delle altre temperature.
A distanza di quasi due anni, é ancora presente il grasso?

 

[Fulvio75]

Perché hai deciso di fare questo intervento? Non credo che rimarrà a lungo il grasso in quella zona, a causa delle altre temperature.
A distanza di quasi due anni, é ancora presente il grasso?

Il grasso c'è è rimasto, cambio l'asta con una in acciaio, quella originale fa rumore a 48000 km per cui ho deciso di sostituirla

 

[lovAR]

Il grasso c'è è rimasto, cambio l'asta con una in acciaio, quella originale fa rumore a 48000 km per cui ho deciso di sostituirla

Ma è una Giulia a benzina? È un inconveniente comune o occasionale che tu sappia?

 

[Fulvio75]

Ma è una Giulia a benzina? È un inconveniente comune o occasionale che tu sappia?

Benzina, il diesel non ha l'attuatore, si comune si consuma l'occhiello del leveraggio, a 70000km comincia a fare un forte ticchettio io lo cambio e non ci penso più, poi hai perdita di potenza perché la wastegate non funziona più come dovrebbe

 

[lovAR]

Benzina, il diesel non ha l'attuatore, si comune si consuma l'occhiello del leveraggio, a 70000km comincia a fare un forte ticchettio io lo cambio e non ci penso più, poi hai perdita di potenza perché la wastegate non funziona più come dovrebbe

Ho capito. Esiste quindi un ricambio migliorativo o è sempre l'originale e dura finché dura?

 

[populus]

Qui ricambio aftermarket Turbo Wastegate Rod - Alfa Romeo Giulia/Stelvio 2.0L
Magari esistono anche altri, oggi abbiamo il cambio favorevole col dollaro, tasse escluse
Qui forum straniero che parla della problematica di questo thread https://www.giuliaforums.com/threads/wastegate-actuator-arm-replacement.65801/

 

[Fulvio75]

Ho capito. Esiste quindi un ricambio migliorativo o è sempre l'originale e dura finché dura?

Non è originale non prendere i cinesi che non valgono a nulla si stortano e hanno i fori più larghi, lo fai fare da un'officina meccanica se ne conosci una oppure cerca su ebay c'è uno che le fa e costa circa 60 euro. Muore prima la macchina del leveraggio è d'acciaio.

 

[VURT]

Non è originale non prendere i cinesi che non valgono a nulla si stortano e hanno i fori più larghi, lo fai fare da un'officina meccanica se ne conosci una oppure cerca su ebay c'è uno che le fa e costa circa 60 euro. Muore prima la macchina del leveraggio è d'acciaio.

Come si sostituisce? Mettere il grasso è servito a qualcosa?