Leveraggio westgate

[Fulvio75]

A 1500 giri in N lo fa un pochino e mi da fastidio, soprattutto dopo colonne quando è calda sembra un mjet 1300 quella si dilata e fa il ticchettio

 

[VURT]

A 1500 giri in N lo fa un pochino e mi da fastidio, soprattutto dopo colonne quando è calda sembra un mjet 1300 quella si dilata e fa il ticchettio

Ok, allora ha senso intervenire. Allora provvederò a mettere un po’ di grasso al rame anche io
Basta ingrassare i due attacchi dell’asta? Oppure c’è altro da ingrassare?

 

[Fulvio75]

Ok, allora ha senso intervenire. Allora provvederò a mettere un po’ di grasso al rame anche io
Basta ingrassare i due attacchi dell’asta? Oppure c’è altro da ingrassare?

Ingrassa tutte e due il problema è quello sotto il paracalore, devi spruzzare la sotto con la cannuccia della bomboletta, il problema è che poi fa un fumo da paura perché l'olio brucia e fino a che non è bruciato tutto ti esce fumo dal cofano.
Evita tanto il leveraggio originale è deformato e consumato poi posterò le foto

 

[Fulvio75]

Ho montato l'asta nuova in acciaio, clip esterna sull'attuatore montata, l'altra..... cosa può essere successo? Stracci ovunque, calamite vicino alla sede della clip... caduta nel motore passando non so dove, è praticamente inevitabile ora metterò un seger tipo E diametro 10mm che va per forza acquistato in quantità industriale, inutile cercare i suoi originali che non si trovano.

 

[Fulvio75]

Montata sembra funzionare.

 

[Fulvio75]

Questa e la vecchia logorata lato attacco turbo, sotto a quell'occhiello c'è una molla di recupero usura che ovviamente sfregando contro l'asta la consuma e si vede... questo a 48000 km

 

[Fulvio75]

J

 

[VURT]

Montata sembra funzionare

Ottimo lavoro, ma non conviene comunque aggiungere un pò di grasso al rame per ridurre l’usura? Io lo avrei aggiunto, un sottilissimo strato, prima del montaggio

 

[Fulvio75]

Non serve a nulla sotto c'è la molla che lo gratta via all'istante e la molla non è a sezione tonda ma piatta quindi fa da coltello infatti taglia

 

[Fulvio75]

Provata per 200km:

Il rumore tra 1500 1800 giri è sparito?
No ma si è dimezzato colpa della valvola wastegate che ha preso leggermente gioco e sommato a quello dell'asta faceva rumore il doppio.
Il rumore da caldo dopo le colonne è sparito?
Si sparito era l'asta
La macchina è più reattiva?
Si molto di più abituandosi alla guida con vecchia asta non ci si accorge, ma cambiandola si sente la differenza, è più pronta anche perché quella comanda da la wastegate e se ha gioco i gas di scarico non fanno il percorso corretto.

Quindi sicuro da cambiare.