Nuova campagna di richiamo per problema al pedale freno

[Mgaproduction]

Bhe …. Se non leggi l avviso sul display …… dai su ….
Posso dire che l avviso di tale richiamo in mail non era perfetto , ma se uno tralascia gli avvisi che la stessa auto emette …
Credo invece quella sia stata la forma più intelligente e dovrebbero farlo comparire come quello del tagliando , che sintanto che non lo hai fatto , ti ripropone il messaggio

Forse qui , in Italia , non siamo abituati , ma essendo venduta in usa , la tonale , anche se vi è 1 possibilità su 1 miliardo di miliardi che accada qualcosa , devi correre ai ripari o almeno dimostrare che hai fatto tutto quanto era possibile

Ecco, finalmente un messaggio serio.
Far comparire un messaggio che non si cancella se non dalle officine quando viene fatto il richiamo!

Per tutto il resto, aggiungo che se una casa madre vuole sapere a chi è intestata una macchina, lo può fare tranquillamente. Esistono diversi siti che a pagamento offrono la visura di una targa.
Non ne ho mai provato uno, ma funzioneranno, no? Se no, non pubblicizzerebbero questo servizio.

 

[Louis 63]

Mia moglie aveva una Vag Polo con dieselgate. Prima raccomandata, poi decise di non fare il richiamo. Seconda raccomandata ma lei non fece più nulla....non seguirono altre raccomandate ma una manata di telefonate sinquando non vendette la macchina...ergo se vogliono comunicare possono farlo in molti modi. Perchè nò.

Diciamo che la forma di comunicazione dipende tutto dal "peso" che riveste su chi invia: più le conseguenze sono gravi in capo al mittente e più la formalità riveste un ruolo importante.
Si parte da una semplice telefonata informativa fino ad arrivare ad una ben più solenne PEC o RR.
Ricordate sempre che, mentre in capo a certi soggetti vi è l'obbligo di registrare una PEC che possa essere estrapolata da un elenco dedicato (PA, Persona Giuridica, Professionista ecc.....), per altri, tipo semplice cittadino/persona fisica, non vi è alcun obbligo di natura giuridica.
Verso tali ultimi soggetti si ricorre ad una semplice RR avente la stessa valenza di una PEC purché con ricevuta di ritorno (che ha lo stesso "peso" della PEC di "consegna" ben diversa da quella di "accettazione")

 

[Louis 63]

Ecco, finalmente un messaggio serio.
Far comparire un messaggio che non si cancella se non dalle officine quando viene fatto il richiamo!

Per tutto il resto, aggiungo che se una casa madre vuole sapere a chi è intestata una macchina, lo può fare tranquillamente. Esistono diversi siti che a pagamento offrono la visura di una targa.
Non ne ho mai provato uno, ma funzioneranno, no? Se no, non pubblicizzerebbero questo servizio.

Sbagliato!
Peccato che non ha alcun valore probatorio il messaggio sul componente multimediale qualora il soggetto non provvede a recarsi in officina e nel mentre ha un incidente connesso al richiamo non effettuato.
E lo sai/sapete il perchè? Perchè in diritto esiste la cosiddetta "messa in mora" obbligatoria che può essere perpetrata solo ed esclusivamente con i mezzi tassativi stabiliti dal normato (RR e/o PEC) e con frasi codificate che rivestono un ruolo imprescindibile. Adesso, volete spiegarmi come è attuabile una "messa in mora" attraverso un messaggio sul vostro sistema multimediale?
Lo sapete perchè nel caso de quo Alfa si è affidata ai primi due strumenti di comunicazione (Mail e messaggio sull'auto) senza andare oltre? Semplicemente perchè il rischio su di essa era bassissimo. Il terrorismo era solo un quid ulteriore (valevole in futuro) atto a dimostrare che Casa Madre non aveva sottovalutato il problema
Ragazzi la vita non è sempre così semplice e banale ove i problemi si affrontano davanti ad un boccale di birra o su un forum di auto: esistono delle norme che si devono conoscere per evitare problemi. Improvvisarsi come molti fanno crea più problemi che benefici anche se si pensa di aver fatto bene. State certi che se avete ottenuto un risultato senza seguire certi formalismi è solo perchè il vostro interlocutore non aveva voglia di proseguire la vertenza rivolgendosi ad un professionista; in caso contrario al 99% sareste stati inesorabilmente spacciati!

 

[gigetto2]

Io non metterei in correlazione il tipo di messaggio e la non raccomandata....questione di costi....

 

[Louis 63]

Io non metterei in correlazione il tipo di messaggio e la non raccomandata....questione di costi....

Cioè?

 

[gigetto2]

Secondo me se la comunicazione è visibile non è necessaria la raccomandata.

 

[Louis 63]

E' giusto che ognuno abbia una sua idea sull'argomento; personalmente ho già dato una spiegazione su come si procede. Ma.......in fondo non è questo l'oggetto della discussione: Alfa ha seguito la strada che ha ritenuto di seguire. La cosa importante è che abbia risolto il problema che è all'origine della comunicazione

 

[Louis 63]

La riparazione richiede circa 30 minuti e consiste nell’installare un bullone autobloccante (M6 x 1 lungo 35 millimetri) aggiuntivo sul gruppo pedale freno, che dovrà essere serrato a 1,5 Nm. Per fare questa operazione è necessario smontare il semialbero dello sterzo dalla scatola guida e poi riassemblarlo alla corretta coppia di serraggio di 55 Nm.

 

[tcpma]

La riparazione richiede circa 30 minuti e consiste nell’installare un bullone autobloccante (M6 x 1 lungo 35 millimetri) aggiuntivo sul gruppo pedale freno, che dovrà essere serrato a 1,5 Nm. Per fare questa operazione è necessario smontare il semialbero dello sterzo dalla scatola guida e poi riassemblarlo alla corretta coppia di serraggio di 55 Nm.

Quindi chi non è stato richiamato ha già quel bullone?

 

[Louis 63]

Quindi chi non è stato richiamato ha già quel bullone?

No: da quello che ho capito trattasi di un bullone aggiuntivo; infatti la mia che non ha richiamo non ha questo bullone