io non posso sapere cosa abbiano fatto i tecnici "specializzati" in cambio olio e filtri abitacolo...... immagino che abbiano controllato anche i livelli, pressione gomme, luci ecc... giusto? credo che si tratti un lavoro di rutine per qualsiasi meccanico con un minimo di esperienza. Poi il fatto che tutte le concessionarie dei vai marchi adottino la stessa politica dei prezzi gonfiati non significa che siano buoni prezzi, sono tutti cari e basta, perché bisogna giustificarli a tutti i costi?
Comunque non ho una Stelvio (forse per questo mi sembrano tanti 320 euro per un cambio olio?) La mia opinione in merito al costo del cambio olio era esclusivamente riferita ai materiali impiegati e alla manodopera, sono pienamente d'accordo con voi che chi possiede un'auto di maggior valore ha anche la possibilità di pagare un plus extra a parità di servizio ricevuto, del resto io stesso sarei felice di spendere anche 600 euro per un cambio olio se potessi permettermi un auto da 50/60mila euro, come l'IRPEF.... più guadagni e più paghi è la cosiddetta tassazione progressiva, evidentemente anche i tagliandi sono a costo progressivo.... più hai pagato l'auto più il tagliando costa, che poi in effetti non è del tutto sbagliata come logica, permette alle concessionarie di guadagnare bene e consente loro di fare prezzi migliori a chi ha auto meno prestigiose e si rivolge a loro per la manutenzione, la si può vedere come una forma di solidarietà tra automobilisti, chi è più fortunato accetta un piccolo sacrificio economico a favore chi non può permettersi un certo tipo auto.
