No nel mio caso l'auto non è stata mappata, ma come ti dicevo ho già provato ad azzerare i parametri di autoapprendimento e girare solo a benzina, dopo aver svuotato il serbatoio e aver fatto un mezzo-pieno, non di cento ottani, però penso che se rimanga esattamente identica a prima il problema sia un altronel tuo caso non ho riscontri, purtroppo...
invece mi è capitato 1 caso in cui, in inverno, temperature sullo zero, l'auto non partiva, bisognava insistere 2, spesso fino a 3 volte, poi partiva sempre, un poco borbottando,poi si stabilizzava in meno di 1 minuto. (Auto a GPL con mappatura non proprio perfetta)
nessuna officina (elettrauto) ci capiva niente, ma una grossa officina di Bologna, l'ennesima consultata, dopo un fitto colloquio telefonico con un signore, mi diede un numero telefonico.
Morale, questo signore, nella provincia di Bologna, passa presso Officine con lui convenzionate, dove preventivamente l'officina raduna 2 o 3 "casi clinici irrisolti" e lui passa con la sua attrezzatura elettronica a risolvere i casi...
l'ho contattato,, mi fa alcune domande, tra cui la domanda "chiave":
L'auto è stata rimappata?
Non lo sapevamo ufficialmente ma "spinge" più del normale, pertanto potrebbe anche essere...
Soluzionetutto tramite telefono , pagato con un semplice GRAZIE)
-Vuota il serbatoio più che puoi, poi fatti un paio di pieni di 100 ottani marciando sempre a benzina, poi fai mettere a posto la mappatura del gas e teneri nel serbatoio meno di 1 quarto di benzina, in maniera che non rimanga troppo a lungo a deteriorarsi.
così è stato fatto, problema scomparso in meno di una settimana.
perché ciò?
La cosa mi è stata spiegata dal mio impiantista che si serve anche lui di quel signore.
La centralina motore (benzina)lavorando a gas (starato) cerca di correggere la carburazione, ma in realtà non ha potere sulla centralina gas che agisce autonomamente ingannando la centralina motore.
Quando il problema è molto marcato, lo scostamento dai parametri di fabbrica porta a correzioni estreme, dove la centralina motore ad un certo punto non ha più riferimenti.
nel caso che ti ho descritto, alla prima accensione i parametri non permettevano l'accensione, al secondo tentativo, la centralina fa una leggera correzione dei parametri, spesso non sufficiente, al terzo tentativo, se non ci sono stati cenni di vita, porta il sistema ai parametri di fabbrica, e, se non ci sono compo!enti danneggiati, l'auto deve partire!
Purtroppo ciò capita solo per l'avviamento, mentre il resto del reset andrebbe fatto con l'attrezzatura di officina, oppure portando pazienza mettendo la centralina motore in condizioni di ritornare da sola sui valori corretti che, ripeto, necessita di alcuni giorni per autoadattarsi.
Però se dici che è la centralina GPL che stara quella benzina qui avrei dei dubbi, perché effettivamente l'ultima mappatura è parecchio datata...
Poi effettivamente il malfunzionamento sembrerebbe di tipo "elettronico" come se ci fosse una continua correzione dei parametri... Non so spiegarlo ma è un difetto programmato che si verifica subito dopo pochi secondi l'avvio, e dura sempre quel tot secondi...
Unica cosa ho un impianto GFI e devo ricordarmi chi lo mise all'epoca per effettuare la taratura... Ci sono mica kit online per rimapparla fai da te?
