Credo che quelle sono lì per aver preso il pezzo con i guanti sporchi di silicone
Si certo potrebbe essere così ! Puoi vedere in alto tra parabrezza e la paratia di plastica se ha sigillato bene ? Aprendo il cofano all'altezza della cerniera vicino a quella vite torx di cui parlavi prima ! In questa zona ho trovato il sigillante staccato e si vedevano i punti di saldatura ! Nella mia foto cerchiata in rosso lo vedi nero perché per isolare la lamiera ho messo del primer...
Capisco...quindi hai dovuto tagliare quel sigillante per poi metterlo di nuovo?
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Certo , ho tagliato il sigillante originale ! Mi sono aiutato riscaldando i punti sigillati con una pistola ad aria calda e poi con un taglierino e un coltello ho tagliato il sigillante lungo i bordi
Complimenti per il colpo d'occhio! Il parafango non è stato smontato. Con la prossima, sarà la terza riparazione e già 2 volte avevo chiesto espressamente di smontare il paranfango per vedere che cosa c'era lì sotto che non andava...
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Non sono carrozziere ma lavoro con le auto quindi noto i particolari !
Comunque come ti avevo accennato prima .... senza smontare il parafango non si può fare il lavoro come si deve ! Inizialmente anch'io ci volevo provare senza smontare nulla ma poi ho capito che sarebbe stato tempo perso !
Scusami Cris ma il tuo carrozziere non ha voluto smontare il parafango oppure ti ha preso in giro ?
Non ha voluto smontarlo perché l'ha visto incollato e pensava che la filtrazione provenisse dalla zona che ha toccato y ci poteva arrivare bene senza toglierlo. Mercoledì gliela riporto e speriamo bene. Siccome fa anche restauri di macchine classiche, gli avevo anche chiesto un preventivo per riverniciare la mia facendo un restauro professionale così che, se mi tratta bene, avrà anche un altro lavoro da fare con me.
Nel frattempo ho fermato la vendita, vedremo la settimana prossima come va...
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