Discutendo poco fa' su FB con un altro proprietario di una Giulietta, mi ha segnalato che lo stesso problema è capitato anche a lui, e dice di ver risolto sostituendo in garanzia il body computer... Possibile? 
Problema ricarica batteria AGM su Giulietta 1.6 JTDM
- Autore discussione colex
- Data d'inizio
La mia storia è un po’ diversa... a me hanno sostituito il body in garanzia, anche a me hanno sostituito il sensore ibs prima, e la batteria dopo... avevo anche io la spia accesa s&s non disponibile... a me hanno fatto tutta una serie di controlli per stabilire quale fosse il problema, e facendo la prova con un altro body hanno visto che andava tutto a dovere... i dettagli non li so, fatto sta che sostituito il body, che non gestiva più bene il controllo alimentazione, è tornato a funzionare
Grazie rampa...
Purtroppo nuovo costa 500 euro + il montaggio e non mi va di spendere ancora denaro senza esser certo di risolvere il problema. Potrei anche provare a trovarne uno usato per 50/100 euro ma poi per il montaggio? Non vorrei che la cosa sia complicata ed occorra ricodificare chiavi ecc.,credo che la concessionaria non lo faccia con un componente usato e portato da me.
Purtroppo nuovo costa 500 euro + il montaggio e non mi va di spendere ancora denaro senza esser certo di risolvere il problema. Potrei anche provare a trovarne uno usato per 50/100 euro ma poi per il montaggio? Non vorrei che la cosa sia complicata ed occorra ricodificare chiavi ecc.,credo che la concessionaria non lo faccia con un componente usato e portato da me.
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E' quello in foto nel primo post.... Che adesso ho sostituito con uno identico (nuovo ed originale) ma marchiato Bosch anziché Magneti Marelli. Ma, comunque, entrambi si comportano allo stesso modo.
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Che differenze ha con quello previsto di primo impianto?
La concessionaria mi ha dato questo
Ed è identico a quello di primo impianto.
Ultima modifica:
Questo non lo so...le cose possono essere 2: o il sensore vede un valore troppo alto in corrente e manda un impulso strano al body, che non fa caricare la batteria, o il body, nel sistema intelligente di ricarica, ha dei valori di soglia più bassi di quelli letti dal sensore, e pertanto reputa carica una batteria che non lo è...
Forse l'unica è provare con una batteria identica a quella di primo impianto... Visto che questi problemi li sto riscontrando da quando ho messo le AGM.
Mi sa che mi dovrò piangere altri 80 euro e mi rimarrà sul groppone un'altra batteria!
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Questo non lo so...le cose possono essere 2: o il sensore vede un valore troppo alto in corrente e manda un impulso strano al body, che non fa caricare la batteria, o il body, nel sistema intelligente di ricarica, ha dei valori di soglia troppo bassi... il max che posso fare è mandarti il mio sensore ibs (ne ho uno in più con codice diverso della mopar) così fai una prova... o se no disabiliti lo start e stop da alfaodb, stacchi l’ibs E te ne sbatti
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