Problema ricarica batteria AGM su Giulietta 1.6 JTDM
- Autore discussione colex
- Data d'inizio
M
mauretto 60
Utente Cancellato
Io ho multiecuscan, e questa funzione non l'ho vista, o forse io,.....non l'ho vista, mi sai dire per favore, senza fretta, una volta nel menù quale batteria ti fa scegliere?
Per informazione io ho montato una Optima rossa e non ho riscontrato nessun problema, quindi sono stato....fortunato! Ho una 1.4 TB del 2016
Grazie in anticipo.
Ultima modifica:
Shady78
Super Alfista
- 17 Novembre 2018
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Ciao Mauro , mi ricordavo di averlo fatto su alcune vetture gruppo Fiat , ma non mi ricordo più se rispose de in modo automatico o se dovevo settare manualmente il cambio batteria , Giulietta non l' ho mai fatto , ma mi ricordavo dell' esistenza della funzione , e del fatto che Giulietta con autocom ha la funzione original data , cioè e lo stesso sw originale di fiat. Dopo sai ogni strumento ha i suoi pregi e difetti . Bisognerebbe averli tutti
Buon lavoro
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Shady78
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Stamattina ho in officina una Giulietta , ho verificato in modo da non indurvi in errore , ho provato ad accedere per il reset batteria e sensore IBS ma fa fare solo le letture . Perciò o esiste solo in Alfa con strumento originale la taratura , ma ci deve essere , perché anche nel mio marchio le batterie agm vanno tutte settate, una piccola vocina reset batteria e fa riapprendimento automatico dei valori corretti. Spero di esservi stato utile buon lavoro .
Grazie!
Chissà
Sarebbe interessante saperlo da qualcuno che ha accesso al Witech di FCA.
M
mauretto 60
Utente Cancellato
Adesso che so' di questa cosa, e non avendo lo strumento per settare la batteria, ed pur non avendo avuto problema con la mia AGM, inizio a studiare per bene questo benedetto sensore IBS , come lavora, e come reagisce,perché è vero che il settaggio si fa digitale, ma il segnale che l'IBS è analogico, e allora basta metterci una "pezza" a livello analogico.
Così se riesco a modificare il suo intervento lo dico a @colex .
Dammi tempo colex, e poi ti dico.
Qualcuno ha mai provato da AlfaObd a disattivare lo S&S dal menù configurazione auto e rifacendo l’allineamento proxy?
Io ho provato sull’altra mia macchina Punto Evo e come risultato non si accendeva più! Non dava il consenso al motorino di girare. Volevo sapere se sulla Giulietta dava lo stesso risultato
Io ho provato sull’altra mia macchina Punto Evo e come risultato non si accendeva più! Non dava il consenso al motorino di girare. Volevo sapere se sulla Giulietta dava lo stesso risultato
Io non ancora... E' l'ultima spiaggia.
Per adesso vado avanti con CTEK e scollego sensore IBS, che poi ricollego quando esco due/tre volte al mese perché ho due auto. Facendo così ricarica fino allo spegnimento del motore.
Disabilitato con multiecuscan, nessun problema
M
mauretto 60
Utente Cancellato
Ciao @colex , ho una buona notizia per te...e chissà quanti altri....Te l'avevo detto che facevo uno studio!
.Premesso che ho tutto il sistema IBS e S&S funzionante, con batteria AGM, oggi ho collegato due masse in più dal morsetto batteria alla scocca vettura, in modo da bypassare od almeno attenuare la lettura che effettua il sensore IBS effettua della batteria . Allego foto.
Il filo grosso bianco e quello color oro che partono dal morsetto negativo della batteria puoi vedere sono stati aggiunti da me.
