Problemi pompa olio

[ciomauro]

James parla di un additivo per il gasolio, che io uso già per tenere pulita l'iniezione, migliorare la combustione, ecc...
Io parlavo di un additivo nell'olio per proteggere la pompa e le altra parti meccaniche....

No. È un additivo per l'olio.
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[Buck124]

No. È un additivo per l'olio.
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Ho visto dopo, hai ragione grazie...

 

[kormrider]

Non vende sogni ma Solidi Rottami!

 

[REALITY73]

Ad oggi la sostituzione della pompa ha risolto i problemi?
A quanti km l'hai sostituita?
Quanti km hai fatto dopo la sostituzione?
Grazie

I problemi dopo la sostituzione pompa sono spariti e dopo 100000 km di guida è tagliandi fatti ogni 10000 km non ho avuto nessunissimo problema di pressione olio.

 

[Buck124]

I problemi dopo la sostituzione pompa sono spariti e dopo 100000 km di guida è tagliandi fatti ogni 10000 km non ho avuto nessunissimo problema di pressione olio.

Molto bene. Che olio usi?
Hai avuto altri problemi?
Immagino allora che sia la scarsa manutenzione a distruggere la pompa, comunque lo 0w30 lo metterei lo stesso al posto dello 0w20....

 

[Tony_x]

Immagino allora che sia la scarsa manutenzione a distruggere la pompa

tecnicamente la pompa rimane intatta, ma si blocca il meccanismo della valvola che varia la portata del olio
il perché succeda è presumibilmente riconducibile al fatto che sostituire l' olio motore 0w20 ad intervalli così lungi e con una capacità coppa olio così modesta, fa deteriorare e sporcare troppo l' olio nel frattempo, quindi morchie e residui si insinuano nel attuatore e lo bloccano in modalità bassa portata

 

[REALITY73]

Molto bene. Che olio usi?
Hai avuto altri problemi?
Immagino allora che sia la scarsa manutenzione a distruggere la pompa, comunque lo 0w30 lo metterei lo stesso al posto dello 0w20....

Uso il bardahl 0w30 ho percorso 100000km senza aver nessun guasto tranne purtroppo oggi, mi si é rotto il tubo che collega egr al catalizzatore, il tubo costa una fesseria ma per montarlo dicono che é un guaio, comunque io con la pompa ebbi problemi perché il vecchio propetario non amava cambiare olio e filtri quando doveva.

 

[Tony_x]

ma per montarlo dicono che é un guaio

credo sia nello spazio tra il motore e il gruppo turbina-dpf-scarico
quindi si, bisogna rimuovere il tutto per arrivarci