Problemi pompa olio

[ciomauro]

James parla di un additivo per il gasolio, che io uso già per tenere pulita l'iniezione, migliorare la combustione, ecc...
Io parlavo di un additivo nell'olio per proteggere la pompa e le altra parti meccaniche....

No. È un additivo per l'olio.
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[Buck124]

No. È un additivo per l'olio.
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Ho visto dopo, hai ragione grazie...

 

[kormrider]

Non vende sogni ma Solidi Rottami!

 

[REALITY73]

Ad oggi la sostituzione della pompa ha risolto i problemi?
A quanti km l'hai sostituita?
Quanti km hai fatto dopo la sostituzione?
Grazie

I problemi dopo la sostituzione pompa sono spariti e dopo 100000 km di guida è tagliandi fatti ogni 10000 km non ho avuto nessunissimo problema di pressione olio.

 

[Buck124]

I problemi dopo la sostituzione pompa sono spariti e dopo 100000 km di guida è tagliandi fatti ogni 10000 km non ho avuto nessunissimo problema di pressione olio.

Molto bene. Che olio usi?
Hai avuto altri problemi?
Immagino allora che sia la scarsa manutenzione a distruggere la pompa, comunque lo 0w30 lo metterei lo stesso al posto dello 0w20....

 

[Tony_x]

Immagino allora che sia la scarsa manutenzione a distruggere la pompa

tecnicamente la pompa rimane intatta, ma si blocca il meccanismo della valvola che varia la portata del olio
il perché succeda è presumibilmente riconducibile al fatto che sostituire l' olio motore 0w20 ad intervalli così lungi e con una capacità coppa olio così modesta, fa deteriorare e sporcare troppo l' olio nel frattempo, quindi morchie e residui si insinuano nel attuatore e lo bloccano in modalità bassa portata

 

[REALITY73]

Molto bene. Che olio usi?
Hai avuto altri problemi?
Immagino allora che sia la scarsa manutenzione a distruggere la pompa, comunque lo 0w30 lo metterei lo stesso al posto dello 0w20....

Uso il bardahl 0w30 ho percorso 100000km senza aver nessun guasto tranne purtroppo oggi, mi si é rotto il tubo che collega egr al catalizzatore, il tubo costa una fesseria ma per montarlo dicono che é un guaio, comunque io con la pompa ebbi problemi perché il vecchio propetario non amava cambiare olio e filtri quando doveva.

 

[Tony_x]

ma per montarlo dicono che é un guaio

credo sia nello spazio tra il motore e il gruppo turbina-dpf-scarico
quindi si, bisogna rimuovere il tutto per arrivarci

 

[Buck124]

Io ho sostituito la pompa, è un grosso problema, costo pompa più sensore.
Bisogna tirare giù anche la distribuzione, radiatori, sospensioni e sottocoppa o olio.
Costo 1450 euro

Ciao anch'io a settembre hanno sostituito pompa olio, bronzine, ecc.
A me dava sporadicamente a caldo bassa pressione olio...
A te che segnali dava?
Dopo la sostituzione si é risolto?
Grazie

 

[REALITY73]

Ciao anch'io a settembre hanno sostituito pompa olio, bronzine, ecc.
A me dava sporadicamente a caldo bassa pressione olio...
A te che segnali dava?
Dopo la sostituzione si é risolto?
Grazie

Dava avaria motore e perdita di potenza, spegnevo l auto, la riaccendevo e tornava tutto nella normalità dopo un centinaio di chilometri di guida si riaccendeva la spia.
Dopo la sostituzione della pompa ho percorso 90000km di guida, in modo sportivo e non ho avuto nessun problema, tranne tre settimane fa' il quale notai a motore freddo una rumorosità eccessiva, come se picchiava in testa in più mi si accese più volte per un attimo la spia olio bassa pressione in accelerazione sui 3900giri.
Non ti nascondo il panico totale ma ho risolto il tutto con un cambio filtro olio, non so perché si era intasato con circa 8000km.