Problemi valvola termostatica Alfa 156 JTD

#241
Ci sono 2 dadi nel retro del motore, dal lato della vasca dei pesci, sono molto nascosti, non è facile trovarli... E dato che devo rimontare tutto questa volta non ce lo rimonto...
 
#242
Li ho trovati i bulloni nascosti . Ho rimontato il tutto mettendo solo il bullone in alto alla staffa, qello più facile da rimettere.
 
#243
...ho cambiato l'intera valvola termostatica ma la temperatura rimane sempre sui 75 gradi ( con la vecchia a fatica si muoveva dai 50) ..Vorrei provare a sostituire SOLO il sensore temperatura ..mi sapreste dire il codice giusto per il 1.9 jtd 150cv ?? ...vorrei comprarlo su internet ma ci sono diversi modelli e non so quale è il giusto.....
 
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#245
Ordinato il sensore...22 euro su Ebay ( specifico per il mjtd 110kw). quando arriva lo monto...se non cambia niente amen la tengo così anche io...
 
#246
Ciao,
io ho sostituito la valvola termostatica domenica sulla mia 2.4 20v. Tutto sommato è stata una operazione facile (ho solo dovuto rimuovere il cestello della batteria ed un po' di cablaggi per arrivare a mettere le mani senza problemi).
Posso dirti tranquillamente di non fare molto affidamento allo strumento sul quadro. Misurando con il termometro ad infrarossi ho circa 78/80°C su tutti i tubi metallici, ma la lancetta segna almeno 10°C in meno. Invece, viaggiando per 50 km tra traffico, autostrada, e misto veloce, dalla diagnosi obd2 (tenuta gentilmente sulle gambe da mia moglie per tutto il tempo :-)) la temperatura oscilla tra 85 e 88 gradi. Considerando che l'aria esterna era circa 12°C, il radiatore parrebbe decisamente efficiente, ho verificato nelle tubazioni e non ci sono depositi di alcun genere (uso acqua demineralizzata + paraflu rosso, niente acqua di rubinetto).
 
#249
Allora ...arrivato il sensore ..l'ho montato e se quello di prima segnava circa 75 gradi questo ( non originale ma ho visto che è fatto dalla stessa ditta francese) segnava in poki kilometri quasi 130 gradi(!!!!!!) ..smontato al volo mi sono incaxxxato e sono andato in alfa e ne ho preso uno nuovo originale ( 23 euro ivato) ..siamo tornati come prima..75 gradi non di più...Dopo aver sputtanato quasi 50 euro e tempo e pazienza ora la macchina stà cosi e amen..l'unica cosa che mi assilla è se quest'estate quando andremo a temperature over 30 se la ventola partirà al momento giusto...
 
#250
Ma... 130 gradi sono il fondo scala strumento, potrebbe essere stato un falso contatto o il sensore dead_on_arrival. Non fidarti dello strumento sul cruscotto... controlla la temperatura via obd o con un termometro ad infrarossi. Una interfaccia elm327 bluetooth costa 20 euro ormai, ed il software torque free ti.può dare i dati di base. Anche un termo infrarosso costa lo stesso su ebay... pensaci.
 
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