Quale Olio Motore per Giulia 2.2 180cv Diesel

[ciomauro]

Ma tu pensi che tra uno 0 e un 5 ci sia tanta differenza ? Stiamo parlando di differenze Minime

Mah... insomma.... Una certa differenza c'è

 

[stefano1980]

Mah... insomma.... Una certa differenza c'è

 

[gigivicenza]

La differenza da preferire lo 0/… è solo se si deve avviare il motore a -30-40 gradi all’ora lì si ha senso mettere quello perché porta vantaggi significativi per avviare motore e lubrificare a quella temperatura..

 

[stefano1980]

La differenza da preferire lo 0/… è solo se si deve avviare il motore a -30-40 gradi all’ora lì si ha senso mettere quello perché porta vantaggi significativi per avviare motore e lubrificare a quella temperatura..

Infatti hai ragione è un video Senza senso.... Quello è grasso non olio

 

[MauroM]

Secondo me, e penso di non sbagliarmi, basta togliere lo 0w e sostituirlo con un 5w, e già si è fatto un bel passo in avanti.
0w lo hanno messo lì per abbattere consumi, mezzo Flute/100 km e di conseguenza la CO2, due sigarette circa.

 

[ricc]

La scelta dello 0w alla fine ha senso solo per ottenere un lubrificante rapidamente in circuito all'avviamento, ma se non sei sotto lo zero anche il 5w è abbastanza fluido da distribuirsi rapidamente e non produrre usura. Ben più importanti le caratteristiche dell'olio in temperatura di esercizio dove deve garantire basso attrito cinematico e contemporaneamente integrità del film anche nelle condizioni più critiche.
In definitiva non è tanto l'olio 0w30 5w30 5w40 ecc. quanto che sia un olio non degradato, quindi cambiare l'olio spesso.

 

[ciomauro]

Ma come?! Prima seguite Youtube come se fosse il messia e ora lo sbeffeggiate?

 

[MauroM]

Da 0w a 5w la differenza è poca

0W -40°
5W -35®

Fluidità a100° di un 5W30
9,3 -12,5 mm²/s

Manco da Wladimir hanno quelle temperature:-(

 

[stefano1980]

Ma come?! Prima seguite Youtube come se fosse il messia e ora lo sbeffeggiate?

Ma se hai postato della roba che sembra gelatina ma per favore

 

[gigivicenza]

Olio a basse temperature tende a diventare..molto più denso a -30/40…..diventa quasi miele.. ma questo vale per qualsiasi olio anche cambio servosterzo ecc..