IMHO se un olio rispetta tutte le specifiche (di viscosità, API, ACEA etc. etc.) va bene (ed è messo nero su bianco sul LUM anche se con l’aggiunta di una piccola nota marchettara).
Il fatto che sia “sviluppato per...” son solo mosse di marketing. Tanto è vero che rabbocco da sempre col Mobil e spendo la metà. E all’inizio col consumo che avevo arrivavo al tagliando con solo 1/10 di Selenia rimasto.
Qualcuno dirà che per poche decine di euro non vale la pena (“spendi 100k e poi fai il barbone” - me l’hanno già detto) Ma per principio si, ne vale la pena.
Come per le Pirelli AR. Datemi uno straccio di prova (Alfa, dammi un segno di vita, se puoi) che facciano la differenza non solo con le Michelin (che monterò settimana prossima) ma anche solo con le Pirelli non AR e soprattutto perché, ma con dati alla mano, numeri, oggettivi e non “hocus pocus”, “giambo mambo”.
Unico problema: devi avere tagliandi ufficiali e nessuna officina si permetterebbe di cambiare marca d’olio. Gucci non vende giacche di Zegna (anche se poi le taglia tutte Chang Chin di Shangai, magari...). Solo i politici cambiano bandiera come cambiano mutande, impunemente.