Richiesta consiglio sostituzione motore

Semplice,
Molli i 2 bulloni in foto più i 2 della pinza e rimuovi motore con fuselli e semiassi.
IMG-20190317-172246.jpg
 
Male, rimetti le viti di collegamento e cala insieme motore e cambio assieme.
Oltre che molto più semplice, è anche molto più comodo.

Innanzi tutto perchè lo spazio per operare è scomodissimo, secondo perchè una volta rimosso il tutto, separarli è roba di 3 minuti


Hai il manuale officina per seguire le istruzioni di smontaggio??
 
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Male, rimetti le viti di collegamento e cala insieme motore e cambio assieme.
Oltre che molto più semplice, è anche molto più comodo.

Innanzi tutto perchè lo spazio per operare è scomodissimo, secondo perchè una volta rimosso il tutto, separarli è roba di 3 minuti


Hai il manuale officina per seguire le istruzioni di smontaggio??
No, quello della 146 non l'ho mai trovato...Maremma...mi sono ucciso per riuscirli a separare -.- ...ed effettivamente mentre lo facevo m'era.preso il dubbio che fosse.piu semplice rimuoverlo per intero -.-. naturalmente a questo punto devo rimuovere anche le leve di innesto delle marce, no? l'idroguida e collegata al cambio?
 
No, il comando frizione l'ho già rimosso..intendevo proprio l'idroguida, tante volte era bullonata sul cambio. Al manuale ci faccio un pensierino stasera... Per oggi basta meccanica, anche perché ho i cani che reclamano passeggiata.
 
No la scatola sterzo è imbullonata alla culla delle sospensioni.
Dammi retta, c'è molto più di quel che credi, è spiegata ogni singola cosa
 
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Se il motore lo devi sfilare dall'alto devi smontare i semiassi...non è difficile...
 
Comunque a
Io l'ho comprato su ebay alla straordinaria cifra di 5 €.
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Si certo,le leve di innesto vanno sganciate.

L'idroguida è per i fatti suoi.
Magari intendi il comando idraulico frizione, chè è parte del circuito freni.
Nche se OT
No la scatola sterzo è imbullonata alla culla delle sospensioni.
Dammi retta, c'è molto più di quel che credi, è spiegata ogni singola cosa
Provvedo ;)
 
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