Richiesta consiglio sostituzione motore

[Pentaxx]

Idem gli akron malò...

A saperle prima certe cose...

Ah ecco..grazie allora...aggiungo alla black list. Ora, visto che sono riusciti a darmi il kit sbagliato per la distribuzione (solo 5 denti di più), potendo scegliere (stesso prezzo), meglio Bosch o dayco?

 

[kormrider]

Ah ecco..grazie allora...aggiungo alla black list. Ora, visto che sono riusciti a darmi il kit sbagliato per la distribuzione (solo 5 denti di più), potendo scegliere (stesso prezzo), meglio Bosch o dayco?

Dayco!!!

Lascia stare bosch!!

E per la cinghia servizi fatti dare la
Contitec della Continental con la doppia
Telatura.

Oppure la Gates sempre con la doppia
Telatura.

Le riconosci perché il dorso della cinghia è ruvido morbido zigrinato e non liscio come
Le altre!

 

[Pentaxx]

Dayco!!!

Lascia stare bosch!!

E per la cinghia servizi fatti dare la
Contitec della Continental con la doppia
Telatura.

Oppure la Gates sempre con la doppia
Telatura.

Le riconosci perché il dorso della cinghia è ruvido morbido zigrinato e non liscio come
Le altre!

La servizi avevo gia preso la Gates ma non so se è la serie di cui parli. Questa è la serie micro v xf. Devo dire che essendo Gates la cinghia che mi è costata il motore avevo detto mai più, ma per la servizi si può rischiare . Grazie della dritta su dayco. Procedo con l'ordine

 

[kormrider]

La servizi avevo gia preso la Gates ma non so se è la serie di cui parli. Questa è la serie micro v xf. Devo dire che essendo Gates la cinghia che mi è costata il motore avevo detto mai più, ma per la servizi si può rischiare . Grazie della dritta su dayco. Procedo con l'ordine

Ecco il codice della Gates MicroV
Doppia Telatura. Questa resta morbida
E non comincia a cigolare e a seccare
Come le altre.

Ovviamente questa è quella specifica
Per il 2.0 Twin Spark

Il codice di riferimento è 6PK
Le altre cifre sono relative alla lunghezza
Della cinghia.

Questa è invece una Dayco poly-v
classica

 

[Melo81]

Per la distribuzione compra Dayco...la gates mi è durata giusto giusto i 5 anni previsti ed era tutta crepata...
Con l'originale invece in questo motore è durata 13 anni...
Prendi il kit dayco, i cuscinetti saranno NTN quelli del kit... la pompa acqua ti consiglio la Metelli con girante in metallo...Ah dimenticavo la cinghia del 1.4 dovrebbe essere a 163 denti, quella da 168 è quella dei 1.8 2.0...

 

[kormrider]

La servizi avevo gia preso la Gates ma non so se è la serie di cui parli. Questa è la serie micro v xf. Devo dire che essendo Gates la cinghia che mi è costata il motore avevo detto mai più, ma per la servizi si può rischiare . Grazie della dritta su dayco. Procedo con l'ordine

dipende dalla qualità.

Per le cinghie servizi le fanno buone
E durano.

Quella della distribuzione o si mette
L'Originale oppure Dayco.

Se quella che hai é in microv e il dorso esterno della cinghia é zigrinato e morbido allora é quella che ti dicevo.

 

[Pentaxx]

Ecco il codice della Gates MicroV
Doppia Telatura. Questa resta morbida
[/ATTACH]

Guarda, una.volta tanto a fortuna mi è andata bene effettivamente al tatto mi era sembrata un buon prodotto..vedremo con la durata

 

[Pentaxx]

Per la distribuzione compra Dayco...la gates mi è durata giusto giusto i 5 anni previsti ed era tutta crepata...
Con l'originale invece in questo motore è durata 13 anni...
Prendi il kit dayco, i cuscinetti saranno NTN quelli del kit... la pompa acqua ti consiglio la Metelli con girante in metallo...Ah dimenticavo la cinghia del 1.4 dovrebbe essere a 163 denti, quella da 168 è quella dei 1.8 2.0...

..eh, anche a me è durata giusto 5 anni, ma a differenza tua non ho fatto in tempo a cambiarla. Io capisco tutto, ma non mi sembra normale che la prima cinghia di serie gira ancora per il garage, mentre la dayco si è letteralmente sbrandellata dopo 5 anni e 45milakm. Diciamo che era difettosa, ma.gates in distribuzione mai più.

PS: confermo il numero di denti per entrambe le cinghie...ma evidentemente non tutti lo sanno -.-

 

[kormrider]

..eh, anche a me è durata giusto 5 anni, ma a differenza tua non ho fatto in tempo a cambiarla. Io capisco tutto, ma non mi sembra normale che la prima cinghia di serie gira ancora per il garage, mentre la dayco si è letteralmente sbrandellata dopo 5 anni e 45milakm. Diciamo che era difettosa, ma.gates in distribuzione mai più.

PS: confermo il numero di denti per entrambe le cinghie...ma evidentemente non tutti lo sanno -.-

ma era una Dayco o una Gates?

si sbriciolano per errato montaggio..

Queste sono due Gates che stavano montate sul 2.0 Twin Spark

(Quella più piccola é quella dei contralberi)

Sul carter della distribuzione c'era segnato il chilometraggio alla quale é stata sostituita tutta la distribuzione.

2017 - 85.000km
A quota 130.000km esattamente dopo 2 anni e circa 50.000km ecco le cinghie
Smontate.

Nel dettaglio quella dei servizi con dorso liscio rigido. Che sono famose per seccarsi e cigolare.

 

[kormrider]

..eh, anche a me è durata giusto 5 anni, ma a differenza tua non ho fatto in tempo a cambiarla. Io capisco tutto, ma non mi sembra normale che la prima cinghia di serie gira ancora per il garage, mentre la dayco si è letteralmente sbrandellata dopo 5 anni e 45milakm. Diciamo che era difettosa, ma.gates in distribuzione mai più.

PS: confermo il numero di denti per entrambe le cinghie...ma evidentemente non tutti lo sanno -.-

ma era una Dayco o una Gates

si sbriciolano per errato montaggio..

Queste sono due Gates che stavano montate sul 2.0 Twin Spark

(Quella più piccola é quella dei contralberi)
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Sul carter della distribuzione c'era segnato il chilometraggio alla quale é stata sostituita tutta la distribuzione.

2017 - 85.000km
A quota 130.000km esattamente dopo 2 anni e circa 50.000km ecco le cinghie
Smontate.

Visualizza allegato 184056

Nel dettaglio quella dei servizi con dorso liscio rigido. Che sono famose per seccarsi e cigolare.
Visualizza allegato 184048

Distribuzione dentata Gates
50.000km
Visualizza allegato 184052

Questa é l'originale Nuova.

Fpt
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