2.2 Diesel Rigenerazione DPF-FAP

[Proldbet]

E stai tranquillo che è solo un Bene. Non andarti a cercare i problemi dove non ci sono. Goditi la macchina, cambia l'olio ogni 8000km e viaggia sereno.

Tu avevi seguito la discussione, ricordo. ero Nero e volevo restituire l'auto; poi la concessionaria mi ha fatto parlare con l'officina/preparatore che mi ha fatto il lavoro; sono andato dal mio meccanico e il meccanico di mio zio ed entrambi mi hanno detto "secondo me è meglio se la tieni così che ti evitproblemi". poi sono andato dal mio preparatore che mi ha guardato dentro il barattolo con la telecamera, ho visto le foto ed effettivamente un filtro c'è, ma a detto sua non è originale ed più aperto (infatti io non sento l'auto rigenerare ne vedo i consumi alzarsi) e se giro in città quando sgaso da fermo fa una leggera sfumacchiata. quindi vedo sempre la percentuale di intasamento allo 0% .magari hanno messo quel "filtro" per non perdere contropressione.. comunque settimana prossima vado anche a mappare; per l'olio sicuro, come sull'abarth faccio 10.000km massimo o 1 anno.

 

[mcmoff]

Quindi il barilotto a vedersi è l'originale ma dentro c'è la sorpresa

Potresti girarmi il contatto di chi ti ha fatto il lavoro?

 

[Proldbet]

esatto, il barilotto è originale (vedi la saldatura) e dentro c'è un dpf più "libero" diciamo così..
purtroppo non ho il contatto dato che me lo ha fatto fare la concessionaria perchè l'auto è in garanzia da loro
mandami un pm e te lo scrivo!

 

[danardi]

Mah, a me l’ultima cosa che mi da problemi è il filtro

 

[Tony_x]

Mah, a me l’ultima cosa che mi da problemi è il filtro

pure io...
non capisco cosa ci sia di problematico, ogni 300-350km rigenera e pazienza
tanto so benissimo quando rigenera perché quando si avvicina ai 300km dal ultima volta controllo la % intasamento e in base alla strada che percorro in quel momento decido se indurre la rigenerazione ora, guidando con il piede pesante per qualche decina di secondo oppure guidare a piede leggero (come sempre circa) e rigenerare il giorno dopo

 

[populus]

Non sa se siete a conoscenza che esiste questa app che funziona bene ( l'avevo su giulietta) AlfaDPF - App su Google Play

AlfaDPF - app per monitorare i parametri di emissione dei motori Diesel Alfa Romeo

Ciao a tutti, e grazie ai molti che hanno tifato per il progetto, ci siamo l'app si chiama AlfaDPF, è sviluppata unicamente per Android, ed è disponibile su Google Play Store al seguente indirizzo: AlfaDPF – Applications Android sur Google Play L'app serve a monitorare i parametri di emissione...

forum.clubalfa.it

AlfaDPF - Idee per attivarlo facilmente in automatico - Guida - ClubAlfa

Vediamo se qualcuno mi segue nelle mie elucubrazioni folli. Per chi ha il diesel è assolutamente fondamentale usare AlfDPF per monitorare le rigenerazioni, il problema è che chi usa l'auto anche solo per 10 km ogni giorno, attivare presa obd + collegarla sullo smartphone nell'app è già una...

forum.clubalfa.it

L'ha inventata un forumer di clubalfa GMG

 

[andreanero]

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AlfaDPF - app per monitorare i parametri di emissione dei motori Diesel Alfa Romeo

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forum.clubalfa.it

L'ha inventata un forumer di clubalfa GMG

ah... e io che credevo che utilizzarla fosse uno standard per tutti i forumisti...

 

[Eunos91]

pure io...
non capisco cosa ci sia di problematico, ogni 300-350km rigenera e pazienza
tanto so benissimo quando rigenera perché quando si avvicina ai 300km dal ultima volta controllo la % intasamento e in base alla strada che percorro in quel momento decido se indurre la rigenerazione ora, guidando con il piede pesante per qualche decina di secondo oppure guidare a piede leggero (come sempre circa) e rigenerare il giorno dopo

Io non riesco a indurre la rigenerazione, parte sempre al momento meno opportuno... Tipo nel traffico con i semafori, o mentre sto rientrando a casa...

 

[beppe_qv]

Io non riesco a indurre la rigenerazione, parte sempre al momento meno opportuno... Tipo nel traffico con i semafori, o mentre sto rientrando a casa...

Non si può indurre, lei parte al raggiungimento di determinate condizioni (temperatura acqua - olio e gas di scarico). Probabilmente i tuoi tragitti sono troppo brevi. Ricorda che è una macchina, non una persona, quindi non ha funzioni predittive e soprattutto, la rigenerazione per funzionare ha bisogno che i gas di scarico siano caldi (620°C).