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[Alfredof58]

Ciao che senso ha cambiare solo sensori, si cambia turbina e si fa il contorno, sensori, iniettori, collettore unificato, camme Abarth,
filtro aria sportivo, scarico da 60 mm. con 200 celle, intercooler maggiorato poi la mappa, io non farei mai la mappa prima, poi se parte la scimmia addio,
perchè bisogna rifarla, te lo dice uno che ha fatto tre mappe sulla punto t-jet, quindi sto qui per aiutarvi a non spendere soldi
inutilmente. Spero essere stato di aiuto anche agli altri utenti. Ciao e buona Domenica a tutti.

 

[PieroBrigante]

Ciao che senso ha cambiare solo sensori, si cambia turbina e si fa il contorno, sensori, iniettori, collettore unificato, camme Abarth,
filtro aria sportivo, scarico da 60 mm. con 200 celle, intercooler maggiorato poi la mappa, io non farei mai la mappa prima, poi se parte la scimmia addio,
perchè bisogna rifarla, te lo dice uno che ha fatto tre mappe sulla punto t-jet, quindi sto qui per aiutarvi a non spendere soldi
inutilmente. Spero essere stato di aiuto anche agli altri utenti. Ciao e buona Domenica a tutti.

Perché mi si è accesa la spia sensore pressione turbo e quindi se dovessi cambiarlo se ricompare opterei per sensori ss

 

[manuele s.]

Se metti i sensori SS devi mappare.

 

[Iannino]

Perché mi si è accesa la spia sensore pressione turbo e quindi se dovessi cambiarlo se ricompare opterei per sensori ss

Scusami per l'ignoranza,
quale sarebbe la spia "sensore pressione turbo"?
Hai rilevato un codice collegandoti alla presa OBD, se si, quale?

 

[gigivicenza]

Molto probabilmente i sensori della ss hanno un range di funzionamento diverso dai normali magari legge solo piu ampio e va be lo stesso ma bisognerebbe provare per saperlo.. o conoscere bene la differenza dei sensori..

 

[PieroBrigante]

Se metti i sensori SS devi mappar

Scusami per l'ignoranza,
quale sarebbe la spia "sensore pressione turbo"?
Hai rilevato un codice collegandoti alla presa OBD, se si, quale?

Mi è andata in protezione e si è accesa avaria motore, poi l’ho messa sotto la diagnosi ed il problema era sensore pressione turbo

 

[gigivicenza]

Prova a pulire il sensore e controllare che tubi intercooler ecc non siano rotti crepati ecc…

 

[PieroBrigante]

Prova a pulire il sensore e controllare che tubi intercooler ecc non siano rotti crepati ecc

Oppure me lo ha causato il modulo aggiuntivo della Marelli perché caso strano al sensore avevo attaccato il modulo

 

[Iannino]

Oppure me lo ha causato il modulo aggiuntivo della Marelli perché caso strano al sensore avevo attaccato il modulo

Sarebbe interessante conoscere il codice preciso di avaria, perché non è raro che lo stesso codice viene interpretato con cause differenti.
Il sensore in sé , dà un valore che deve rientrare entro un range impostato nella centralina,
se è inferiore o superiore alle soglie impostate può essere colpa del sensore che si è danneggiato, ma, (come hai giustamente fatto notare tu) può essere stato causato da un intervento esterno che può essere generato anche dalla centralina aggiuntiva.
Bisognerebbe quantomeno capire se, dopo un reset delle avarie, torna a funzionare (almeno per un breve periodo) oppure rimane il messaggio di avaria.
Se il messaggio di avaria rimane anche dopo il reset è sicuramente colpa del sensore o del suo cablaggio, ma se scompare per poi ritornare è probabile che la causa sia generata dalla centralina aggiuntiva; in quest'ultimo caso, penso che la cosa più ovvia da fare sia rimuovere la centralina e vedere come si comporta senza
Capisco che sia una scocciatura, ma il bello di quelle centraline è che permettono di tornare alle origini in poco tempo.

 

[PieroBrigante]

Sarebbe interessante conoscere il codice preciso di avaria, perché non è raro che lo stesso codice viene interpretato con cause differenti.
Il sensore in sé , dà un valore che deve rientrare entro un range impostato nella centralina,
se è inferiore o superiore alle soglie impostate può essere colpa del sensore che si è danneggiato, ma, (come hai giustamente fatto notare tu) può essere stato causato da un intervento esterno che può essere generato anche dalla centralina aggiuntiva.
Bisognerebbe quantomeno capire se, dopo un reset delle avarie, torna a funzionare (almeno per un breve periodo) oppure rimane il messaggio di avaria.
Se il messaggio di avaria rimane anche dopo il reset è sicuramente colpa del sensore o del suo cablaggio, ma se scompare per poi ritornare è probabile che la causa sia generata dalla centralina aggiuntiva; in quest'ultimo caso, penso che la cosa più ovvia da fare sia rimuovere la centralina e vedere come si comporta senza
Capisco che sia una scocciatura, ma il bello di quelle centraline è che permettono di tornare alle origini in poco tempo.

Il codice preciso non lo ricordo.
Ho resettato e rimosso la centralina e non è comparso per ora però vorrei fare la prova rimettendo la centralina