120cv GPL Rimappare Centralina Giulietta GPL - [Tutto qui]

[Iannino]

Il codice preciso non lo ricordo.
Ho resettato e rimosso la centralina e non è comparso per ora però vorrei fare la prova rimettendo la centralina

Si, penso sia una cosa sensata, magari una somma di coincidenze aveva fatto "impallare" la centralina.
Riprovare a collegarla serve per capire il perché si è manifestata l'anomalia

 

[PieroBrigante]

Si, penso sia una cosa sensata, magari una somma di coincidenze aveva fatto "impallare" la centralina.
Riprovare a collegarla serve per capire il perché si è manifestata l'anomalia

Ora la ricollego e vedo se rispunta anche perché ci ho fatto una 1.000km ora che l’ho tolta l’auto va molto di meno

 

[resante]

Salve a tutti, mi aggancio a questa discussione per fare una domanda.
Non ho trovato nulla onestamente ma secondo voi, si può mappare la macchina solo in normal e dynamic lasciando mappatura stock originale in all weather?

 

[Venom Snake]

Salve a tutti, mi aggancio a questa discussione per fare una domanda.
Non ho trovato nulla onestamente ma secondo voi, si può mappare la macchina solo in normal e dynamic lasciando mappatura stock originale in all weather?

Le tre modalità influiscono solo sulla mappa del pedale dell'acceleratore, quindi no

 

[PieroBrigante]

Ciao a tutti ragazzi, al momento ho nella mia Giulietta 1.4 tb 120cv gpl scarico finale ulteriore sport con pancia, centrale diretto inox ragazzon, filtro sportivo bmc e una mappa tranquilla,
Vorrei renderla un altro pò più aggressiva e stavo pensando a sensori e pierbug ss intelcooler maggiorato e un downpipe 200 celle così da abbassare anche le temperature facendo solo questo non c’è bisogno di cambiare inniettori ?

E poi se oltre questo vorrei mettere una 1446 vanno cambiati gli iniettori ?
Grazie

 

[Iannino]

Ora la ricollego e vedo se rispunta anche perché ci ho fatto una 1.000km ora che l’ho tolta l’auto va molto di meno

Ciao. Alla fine, qual'è stato il risultato?

 

[PieroBrigante]

Ciao. Alla fine, qual'è stato il risultato?

Ciao di andare va bene aumenta la ripresa si perde il piccolo vuoto di seconda e non da problemi

 

[manuele s.]

Ciao a tutti ragazzi, al momento ho nella mia Giulietta 1.4 tb 120cv gpl scarico finale ulteriore sport con pancia, centrale diretto inox ragazzon, filtro sportivo bmc e una mappa tranquilla,
Vorrei renderla un altro pò più aggressiva e stavo pensando a sensori e pierbug ss intelcooler maggiorato e un downpipe 200 celle così da abbassare anche le temperature facendo solo questo non c’è bisogno di cambiare inniettori ?

E poi se oltre questo vorrei mettere una 1446 vanno cambiati gli iniettori ?
Grazie

Gli iniettori da 390cc li metti per passare i 200cv, se decidi di mettere la Garrett pensaci prima, perché il downpipe ha l'attacco diverso rispetto alla ihi, a mio parere con la Garrett ci vanno almeno le camme "Abarth" che quelle originali sono delle ciofeche per girare a bassi/medi.

 

[PieroBrigante]

Gli iniettori da 390cc li metti per passare i 200cv, se decidi di mettere la Garrett pensaci prima, perché il downpipe ha l'attacco diverso rispetto alla ihi, a mio parere con la Garrett ci vanno almeno le camme "Abarth" che quelle originali sono delle ciofeche per girare a bassi/medi.

Quindi per la garret ci vogliono per forza le canne abarth? Io vorrei evitare camme abarth e iniettori però la turbina garret mi piacerebbe un sacco
Però non voglio rovinare l affidabilità per viaggiare quindi vorrei realizzare intorno i 170/180cv massimo, tu cosa mi consigli e che elaborazione hai tu se posso chiedere ?

 

[manuele s.]

Camme Abarth e iniettori non sono obbligatori, ma non vai a sfruttare il pieno potenziale della Garrett che è quello di spingere bene ai medi/alti, il "problema" del cambiare le camme è che devi fare in automatico anche la distribuzione.
Sulla mia ho lo stage 2 completo, Garrett, camme, iniettori 390cc, aspirazione diretta, intercooler 7,5l, downpipe skat con scarico completo da 63,5mm, pop off bonalume e altra roba che probabilmente dimentico per un totale di 205/210cv affidabili.
Senza camme e iniettori mi pare che un utente l'ha fatto sulla sua, a GPL, con airbox originale e solo 200 celle, a memoria 190cv circa, dipende uno cosa cerca, cosa vuole ottenere e quanto può spendere soprattutto.