Non noti nulla sul battistrada, lo noti all’interno del passaruota anteriore, davanti alla gomma.
Se sterzi quasi tutto e poi scendi e provi a mettere un dito tra lo pneumatico sterzato e la copertura di plastica che c’è davanti alla gomma, sotto al passaruota (un coperchio verticale nero composto da lamelle orizzontali) non solo senti che lo tocca ma puoi vedere segni più o meno lievi di sfregamento.