Schermo navigatore infotainment crepato su Giulia

[arancioformula]

Di certo non costa 1000 e non so esattamente quanti euro !….Anche perché hanno visto bene di sostituirli in garanzia …dei bei troiai!!

 

[Taras83]

Di certo non costa 1000 e non so esattamente quanti euro !….Anche perché hanno visto bene di sostituirli in garanzia …dei bei troiai!!

Io ne ho trovato uno da 8,8 pagato 400, installato da me.

 

[Taras83]

personale il vivavoce della Giulia è fantastico... Questi android, ne ho girato diversi, sono un pò tutti una ciofeca. Se telefonate molto dalla macchina diventa problematico

Probabilmente il pannello LCD arriva in blocco unico con la sua plastica che poi viene assemblato con la scocca

Si, il blocco lcd viene incollato al resto. Il fatto è che normalmente per incollare i display di usano delle resine apposite di tipo OCA e non dei siliconi. Son sempre più convinto che la causa dei problemi sia proprio il sigillante usato non adatto.

 

[danardi]

La colla siliconica si usa di solito dove serve elasticità, e sull’auto ci sono validi motivi per temere le vibrazioni.
Che abbiano “affogato” invece che semplicemente incorniciato potrebbe essere strano.. a meno che il display non abbia altri punti di aggancio e che magari debba portarsi dietro anche la scheda

 

[Taras83]

La colla siliconica si usa di solito dove serve elasticità, e sull’auto ci sono validi motivi per temere le vibrazioni.
Che abbiano “affogato” invece che semplicemente incorniciato potrebbe essere strano.. a meno che il display non abbia altri punti di aggancio e che magari debba portarsi dietro anche la scheda

Quel tipo di colla non è adatto per quel tipo di impiego, è stata messa li esclusivamente per antimanomissione altrimenti avrebbero fatto lo stesso con il display del quadro strumenti. Dico per esperienza personale dato che tratto componentistica elettronica. Inoltre sarebbe bastato giusto posizionare il sigillante nero sulla cornice per evitare eventuali infiltrazioni di umidità. Posizionare semplicemente un display da 6,5 o 8,8 dietro avrebbe aperto alla grande il mercato aftermarket a bassissimo costo a loro scapito. Notare infatti che i pezzi android in vendita anche se cinesi costano uno sproposito perchè fatti su misura e questo va bene alla casa madre dato che hanno un mercato ridottissimo. Il display è stato affogato, te lo dico per certo dato che l'ho smontato, inoltre è palese dalle foto. E giusto per concludere, nessun display, autoradio o sistema multimediale 2 din utilizza silicone nel display eppure resistono benissimo alle vibrazioni dell'auto.

 

[danardi]

Non mi convince questa tesi.
Quello che definisce il contenuto del display è l’ETM, che è uno scatolotto sotto il cruscotto facilmente sostituibile. Probabilmente collabora con la scheda di controllo del display in modo “intelligente”, ma comunque è l’etm che definisce le schermate (difatti per avere aa/cp sulle MY2016 basta sostituire l’ETM con la versione 2018).
Non ti so dire perché i cinesi hanno preferito riprodurre tutto il display, probabilmente andrebbe chiesto a loro.

È probabilissimo che le autoradio 2din abbiano sistemi diversi di qualità e modalità di assemblaggio dell’LCD, ma sono anche un’altra cosa. Il paragone va fatto con sistemi integrati sulla plancia.

Ripeto, il rendere tutto “un blocco” il pannello LCD con la sagoma frontale non è una cosa rara. Che quell’incollaggio “non sia adatto” non so giudicarlo, ma non credo che in Marelli si siano inventati cose mai viste.
Potrebbe essere che per le condizioni d’uso generale faccia questo effetto osceno di screpolature, ma se bastava cambiare colla si sarebbero risparmiati la fatica di continuare a sostituirli in garanzia e avrebbero risolto.

PS: cel’hai una foto dove si leggono le sigle dei chip sulla scheda di controllo dell’LCD? Mi incuriosisce

 

[Taras83]

Non mi convince questa tesi.
Quello che definisce il contenuto del display è l’ETM, che è uno scatolotto sotto il cruscotto facilmente sostituibile. Probabilmente collabora con la scheda di controllo del display in modo “intelligente”, ma comunque è l’etm che definisce le schermate (difatti per avere aa/cp sulle MY2016 basta sostituire l’ETM con la versione 2018).
Non ti so dire perché i cinesi hanno preferito riprodurre tutto il display, probabilmente andrebbe chiesto a loro.

È probabilissimo che le autoradio 2din abbiano sistemi diversi di qualità e modalità di assemblaggio dell’LCD, ma sono anche un’altra cosa. Il paragone va fatto con sistemi integrati sulla plancia.

Ripeto, il rendere tutto “un blocco” il pannello LCD con la sagoma frontale non è una cosa rara. Che quell’incollaggio “non sia adatto” non so giudicarlo, ma non credo che in Marelli si siano inventati cose mai viste.
Potrebbe essere che per le condizioni d’uso generale faccia questo effetto osceno di screpolature, ma se bastava cambiare colla si sarebbero risparmiati la fatica di continuare a sostituirli in garanzia e avrebbero risolto.

PS: cel’hai una foto dove si leggono le sigle dei chip sulla scheda di controllo dell’LCD? Mi incuriosisce

Gentile utente.... la questione è un altra e l ETM nulla centra con il contesto e so benissimo di cosa si tratta. Smonto pannelli e componentistica elettronica da tempo e so benissimo come funziona una laminazione e una procedura di fusione con liquido OCA. Le autoradio cinesi android fatte su misura non sono nient'altro che diaplay che hanno la stessa funzione base di quello originale cioè trasmettere ciò che manda l'ETM per mantenere tutte le funzioni originali, ok? OLTRE CIò, queste fantastiche autoradio/monitor cinesi (che ripeto essere dei monitor plug&play messe li) hanno altre 2 funzioni:
1 hanno il pannello con il controllo touch
2 hanno la modalità ANDROID integrata nel display stesso accessibile come seconda funzione tenendo premuto a lungo il tasto menù dei comandi
Questa è semplicemente la soluzione più facile e semplice per aggirare il tutto ma ciò ha comportato necessariamente la progettazioni di autoradio sagomate su misura con relativi costi alti. Smontare il pannello originale dalla sua scocca originale è quasi impossibile senza far danni. L'unica maniera sarebbe quella di portare ad alte temperature e tentare il distacco con un filo al molibdeno, ma comunque quel benedetto silicone MESSO LI PER ANTIMANOMISSIONE resterebbe li. Le soluzioni antimanomissioni sono comuni nelle politiche anziendali per ovvi motivi anche se spesso in contrasto con le normatie europee.
Spero di esser stato chiaro questa volta

 

[rockford]

Un tutorial sarebbe molto apprezzato

Il Tutorial per la sostituzione c'è da tempo

Pdf Schema tecnico sistema Nav e Radio Alfa Giulia - ClubAlfa

E poi dite che non vi voglio bene!!! ;)

forum.clubalfa.it

n.b. non è necessario smontare tutto il cassetto portaoggetti (che è la parte più complicata) ma per liberare il lato destro dello schermo è sufficiente dotarsi di una leva in plastica e sollevare
vedi questo post

Pdf Schema tecnico sistema Nav e Radio Alfa Giulia - ClubAlfa

E poi dite che non vi voglio bene!!! ;)

forum.clubalfa.it

provato personalmente, ho sostitutio da solo la lo schermo da 6.5 con quello da 8.8 ed io sono una pippa a fare queste cose

 

[Taras83]

Il Tutorial per la sostituzione c'è da tempo

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n.b. non è necessario smontare tutto il cassetto portaoggetti (che è la parte più complicata) ma per liberare il lato destro dello schermo è sufficiente dotarsi di una leva in plastica e sollevare
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E poi dite che non vi voglio bene!!! ;)

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provato personalmente, ho sostitutio da solo la lo schermo da 6.5 con quello da 8.8 ed io sono una pippa a fare queste cose

Si confermo, anche se comunque ho avuto un po’ di timore nel deformare la modanatura forzandola!

 

[Dynamic]

Buonasera a tutti, per caso qualcuno è riuscito nel tentativo di farsi sostituire lo schermo crepato in officina Alfa Romeo, con l’auto fuori garanzia? L’assistenza telefonica dopo la mia lamentela via email (dato che il problema è noto) è stata deludente, hanno fatto i finti tonti totali