Sensazione di instabilità a velocità elevate

[Daniele D'Antoni]

Concordo, a 200 non si muove .

 

[Daniele D'Antoni]

Hai provato con sospensioni in normal?

 

[Rottwailer10]

Io sono possessore di una Stelvio my19 diesel 210 CV Q4, cerchi 18 e in questo periodo gomme termiche M+S..devo dire che quando la spingo (arrivato a 225 Km in modalità D) non ho notato nessun problema di stabilità o quant'altro.

 

[CLAUDIO PANSOLINI]

Concordo, a 200 non si muove .

Grazie in effetti è quello che mi aspetto

Io sono possessore di una Stelvio my19 diesel 210 CV Q4, cerchi 18 e in questo periodo gomme termiche M+S..devo dire che quando la spingo (arrivato a 225 Km in modalità D) non ho notato nessun problema di stabilità o quant'altro.

Anche secondo me dovrebbe essere così

 

[CLAUDIO PANSOLINI]

Hai provato con sospensioni in normal?

Si ho provato, a basse velocità non si percepisce nulla, ho provato in autostrada e qualcosina al volante invece percepisci. Devo fare le dovute verifiche con il gommista credo spero di risolvere presto

 

[kiaikido]

Ipotizzo due cause, concordando sul fatto che ai 180 DEVE essere stabile come un treno

causa tecnica: angoli caratteristici fuori tolleranza, con gli effetti amplificati dalle gomme termiche nuove

causa umana: lo sterzo di Giulia e Stelvio è molto diretto e non ha quella zona in centro dove il volante gira quasi “a vuoto” (concetto estremizzato, ovviamente) come altre auto. Se il nostro amico ha sempre guidato auto con assetto rigido, è probabilmente abituato ad uno sterzo più gnucco e questa abitudine porta a reazioni amplificate

in ogni caso, si tratta di sistemare la vettura o di prenderci confidenza, e le cose gireranno come devono, ne sono sicuro !

 

[CLAUDIO PANSOLINI]

Ipotizzo due cause, concordando sul fatto che ai 180 DEVE essere stabile come un treno

causa tecnica: angoli caratteristici fuori tolleranza, con gli effetti amplificati dalle gomme termiche nuove

causa umana: lo sterzo di Giulia e Stelvio è molto diretto e non ha quella zona in centro dove il volante gira quasi “a vuoto” (concetto estremizzato, ovviamente) come altre auto. Se il nostro amico ha sempre guidato auto con assetto rigido, è probabilmente abituato ad uno sterzo più gnucco e questa abitudine porta a reazioni amplificate

in ogni caso, si tratta di sistemare la vettura o di prenderci confidenza, e le cose gireranno come devono, ne sono sicuro !

Grazie mille, inizio per tentativi con le gomme. la fuori tolleranza la implicheresti alla fabbricazione?

 

[Camionaro]

Giusto x curiosità : Marca e misura delle gomme?

 

[CLAUDIO PANSOLINI]

Giusto x curiosità : Marca e misura delle gomme?

Pirelli scorpion 101w 255/45 20”

 

[Kodiak]

2.6 davanti e dietro, qualche decimo in più “come se la macchina fosse carica” perché delle volte viaggio carico e il gonfia/sgonfia con l’azoto non è agevole

Ciao @CLAUDIO PANSOLINI , può darsi che ci sia da sistemare la pressione un po' alta all'anteriore. Anche a pieno carico da LUM viene indicata 2.4 ant e 2.7 post.
Per la cronaca, io ho un 280Cv con cerchi da 20" (gomme Michelin) e anche a velocità alte non ho percepito nessun tipo di problema. Macchina stabile e precisa (pressione medio carico impostata come da libretto 2.3 ant. e 2.5 post.).