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MPP
Utente Cancellato
No però ho trovato questo articolo sui freni carboceramici:
"Non da ultimo hanno una durata superiore pari a 300'000 chilometri contro i 60'000 di quelli in acciaio, questo perché se il disco in acciaio si usura fisicamente, quello carboceramico inizia ad ossidarsi e perdere massa quando raggiunge una certa temperatura, senza però mutare nelle dimensioni. Se però anche dopo un decennio abbondante di presenza sul mercato non li troviamo in dotazione ad automobili comuni e nemmeno sulle rispettive versioni sportive, è proprio a causa del prezzo e delle virtuosità elitarie."
dovresti averne ancora per un po'…
"Non da ultimo hanno una durata superiore pari a 300'000 chilometri contro i 60'000 di quelli in acciaio, questo perché se il disco in acciaio si usura fisicamente, quello carboceramico inizia ad ossidarsi e perdere massa quando raggiunge una certa temperatura, senza però mutare nelle dimensioni. Se però anche dopo un decennio abbondante di presenza sul mercato non li troviamo in dotazione ad automobili comuni e nemmeno sulle rispettive versioni sportive, è proprio a causa del prezzo e delle virtuosità elitarie."
dovresti averne ancora per un po'…
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Valentino T.Spark
Super Alfista
ANTERIORI:
(°): Versione Small.(*): Versione Large.
POSTERIORI:
(°): Versione Small.(*): Versione Large.
Inoltre AR raccomanda per i dischi carboceramici di pesarli a intervalli regolari per tenere sotto controllo i fenomeni di ossidazione che possono manifestarsi quando i dischi sono sottoposti a elevati stress meccanici e termici.
| 2.9 V6 | 2.0 T4 MAIR | 2.2 JTD | ||
| DISCO ACCIAIO | DISCO CARBOCERAMICO | |||
| Tipo disco | Autoventilanti | Autoventilanti | Autoventilanti | Autoventilanti |
| Diametro disco (mm) | 360 ± 0.4 | 390 ± 0.2 | 305 ± 0.2 (°)330 ± 0.2 (*) | 305 ± 0.2 (°)330 ± 0.2 (*) |
| Spessore nominale (mm) | 32 ± 0.2 | 36 ± 0.2 | 28 ± 0.2 | 28 ± 0.2 |
| Spessore minimo dopo rettifica (mm) | 30.30 | - | 26.35 | 26.35 |
| Spessore minimo consentito (mm) | 29.5 | 35.15 | 25.5 | 25.5 |
| Diametro pistoncini pinza (mm) | 6 Pistoncini da: 38 - 34 - 30 | 6 Pistoncini da: 38 - 32 - 28 | 4 Pistoncini da: 40 | 4 Pistoncini da: 40 |
POSTERIORI:
| 2.9 V6 | 2.0 T4 MAIR | 2.2 JTD | ||
| DISCO ACCIAIO | DISCO CARBOCERAMICO | |||
| Tipo disco | Autoventilante | Autoventilante | Autoventilante | Autoventilante |
| Diametro disco (mm) | 350 ± 0.4 | 360 ± 0.2 | 292 ± 0.2 (°)320 ± 0.2 (*) | 292 ± 0.2 (°)320 ± 0.2 (*) |
| Spessore nominale (mm) | 28 ± 0.1 | 28 ± 0.1 | 22 ± 0.1 | 22 ± 0.1 |
| Spessore minimo dopo rettifica (mm) | 26.35 | - | 20.55 | 20.55 |
| Spessore minimo consentito (mm) | 25.5 | 27.5 | 20.0 | 20.0 |
| Diametro pistoncini pinza (mm) | 4 Pistoncini da: 34 - 40 | 4 Pistoncini da: 34 - 30 | 1 Pistoncino da 42 | 1 Pistoncino da 42 |
Inoltre AR raccomanda per i dischi carboceramici di pesarli a intervalli regolari per tenere sotto controllo i fenomeni di ossidazione che possono manifestarsi quando i dischi sono sottoposti a elevati stress meccanici e termici.
Aggiungo, visto il costo allucinante del ricambio, se si vuole esiste anche questo kit. Non che costi poco, ma è comunque un pezzo meno della metà:
O questo qui: Girodisc Steel Conversion Brake Swap Kit For The Giulia Quadrifoglio and Stelvio | Advanced Auto Fabrication
O questo qui: Girodisc Steel Conversion Brake Swap Kit For The Giulia Quadrifoglio and Stelvio | Advanced Auto Fabrication
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MPP
Utente Cancellato
Domani li misuro. Stress termici non ne ho avuti (pista poca, con la mia…) per cui solo discesone da Stelvio, Dolomiti e passi vari.
Non come ieri col la GTV…
Ma questa è (sarà) un’altra storia…
M
MPP
Utente Cancellato
M
MPP
Utente Cancellato
Con quello che li fanno pagare dovrebbero rigenerarsi da soli invece di consumarsiAnteriori 36,12
Posteriori 28
Pfiuuuu.....
Maaaa....ho frenato?
Se posso darti un consiglio... stante la delicatezza della misurazione, usa uno strumento di misura denominato "micrometro".Sperem…
In subordine potrebbe andar bene anche il calibro ventesimale ma evita il che sia alimentato a batteria... non si può vedere.
Es. Micrometro RS PRO Metrico, 0mm-25mm, Esterno, risol. 0,01 mm | RS Components