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Discussione aperta da r@tio il

Start & stop giulietta - [discussione ufficiale] (info utili al primo post)

#3,803
beh per fortuna, grazie per la felice info, ora vedo se trovo il manuale :D
 
#3,804
Quindi i modelli prodotti prima del 2012 , ogni volta che spegni la macchina devi premere di nuovo il tasto per disattivarlo nuovamente... da pazzi
Maggio 2012 e si deve premere il tasto ad ogni accensione, così lo disattivato tramite la porta obd
 
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#3,805
A me lo start and stop mette l ansia. Lo tengo disattivato[emoji1]
 
#3,806
Ciao a tutti, una precisazione per tutti, tante volte quando avete un errore di "s&s" non disponibile e si accende l'avaria motore, in realtà il problema è solo che la batteria sta calando di performance, il che genera in vari sensori false letture in avviamento. La centralina motore riconosce una anomalia al sensore (che in realtà non ha niente) e in via preventiva si regola in modalità recovery limitando le prestazioni fino alla cancellazione errori. La disattivazione dello s&s e data da problemi indiretti, ma in realtà nel 90% dei casi lo s&s non ha nulla. Per un chiarimento più approfondito, che non sto a riportare, il tutto e legato alla politica di gestione motore del sistema s&s
 
#3,807
Ciao a tutti, una precisazione per tutti, tante volte quando avete un errore di "s&s" non disponibile e si accende l'avaria motore, in realtà il problema è solo che la batteria sta calando di performance, il che genera in vari sensori false letture in avviamento. La centralina motore riconosce una anomalia al sensore (che in realtà non ha niente) e in via preventiva si regola in modalità recovery limitando le prestazioni fino alla cancellazione errori. La disattivazione dello s&s e data da problemi indiretti, ma in realtà nel 90% dei casi lo s&s non ha nulla. Per un chiarimento più approfondito, che non sto a riportare, il tutto e legato alla politica di gestione motore del sistema s&s
Riportalo pure, siamo curiosi ed interessati ;)
 
#3,808
Io "per fortuna" ho la batteria che soprattutto d'inverno sta sotto l'80% e lo s&s non si attiva mai.
 
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#3,809
Quindi i modelli prodotti prima del 2012 , ogni volta che spegni la macchina devi premere di nuovo il tasto per disattivarlo nuovamente... da pazzi
Via obd si disattiva permanentemente, è un attimo.
 
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#3,810
Sulla mia Ford Ka (praticamente una 500), é disattivabile in modo permanente con un tasto. Mi sembra strano che sulla 500 non sia uguale.
te lo garantisco difatti quel tastino è un pò smollato :( tutte le volte lo premo memoria pari a 0, è del 2012 500 lounghe
 

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