Viaggiare al giorno d'oggi con un Ts

[alfa147_]

Lascia tutto come è gli iniettori durano una vita...una volta l'anno metti un bell'additivo pulitore e sei a cavallo...
Il minimo lo puoi alzare dalla vite sul corpo farfallato, ma se non ci sono problemi di sorta lascia stare perché se sballi la vite poi è difficile trovare l'equilibrio giusto...

Invece il meccanico mi ha detto che il minimo lo alzano dei software [emoji849]

 

[alfa147_]

Me ne ero andato con l'idea che per molti superato i 150.000 km i motori a benzina non servono più rispetto ai diesel. Io con la mia devo smentire tutto ciò perché grazie alla manutenzione regolare è in ottimo stato d'uso [emoji4]

 

[Melo81]

Sul modello M1.5.5 no perché l'acceleratore è a filo, non col potenziometro. Ma perché lo vuoi alzare ? A 850 900 rpm non va bene ?

Invece il meccanico mi ha detto che il minimo lo alzano dei software [emoji849]

 

[Melo81]

Sicuramente a 150mila km un diesel che ha girato a temperature più basse e alla metà dei giri è sicuramente meno sfruttato come meccanica...

Me ne ero andato con l'idea che per molti superato i 150.000 km i motori a benzina non servono più rispetto ai diesel. Io con la mia devo smentire tutto ciò perché grazie alla manutenzione regolare è in ottimo stato d'uso [emoji4]