multiair

Ciao a tutti, L'altro ieri prima di andare a fare la spesa con la mia Mito (1.4 MultiAir 135cv) decisi di controllare il livello dell'olio così tanto per e purtroppo per me ho scoperto tracce di emulsione sull'astina.....pensai di aver fuso la guarnizione della testata quindi controllai subito...

Saluti a tutti, Questo fine settimana dovrei fare il cambio dell'olio sulla mia MiTo 1.4 Multiair 105cv. Ho letto sul manuale e sul registro della MiTo che le candele vanno cambiate ogni 18k miglia o 30k chilometri e la mia domanda è perché l'intervallo di cambio è così breve, le candele si...

Salve a tutti! Come ben sapete sono da poco diventato possessore di un Alfa Romeo MiTo 1.4 Multi Air Turbo Benzina 135CV Sport Pack con 114.000km del 2009 usata. L'auto, visti gli altri thread mi sta dando non pochi problemi ed ecco spuntarne un altro. Dall'altro ieri sto notando uno strano...

Salve a tutti! Sono da poco possessore di un Alfa Romeo MiTo 1.4 Multi Air Turbo Benzina 135CV Sport Pack con 112.000km del 2009 usata. L'auto non era messa malissimo, giusto qualche imperfezione a livello di carrozzeria (che per adesso non mi interessa gran che sistemare), ma con il clima fuori...

Salve a tutti, dopo una breve parentesi in Renault sono pronto a tornare nel mio amato molto alfista, e sono in valutazione della Giulietta versione 1.4 170cv anno tra il 2010 e 2012. Ho letto qua e la un po' di tutto, però infine la domanda è, a prescindere se l'acquisto sarà da rivenditori...

Buongiorno Ragazzi io ho appena acquistato una Mito di gennaio 2011 con 120 mila km . Numero modulo multi air è 55236341 . Mi può aiutare con un consiglio per favore se e tra quello buono o quello difettoso ? Voi quanti kilometri avete fatto con questo numero del modulo? Grazie mille

Ciao a tutti, possiedo una mito 1.4 135cv del 2010 acquistata usata a luglio di quest'anno e ha al momento 145 mila km. Pochi giorni fa, tentando di leggere la ecu (magneti marelli 8gmf hw502)in bench con flex della magic motorsport insieme un ragazzo che si occupa di rimappature centraline, la...

Salve a tutti ho da più di un anno la mia alfa mito, modello 1,4 multiair da sempre ho avuto questo problema a freddo la macchina parte a 3 ma poi si mette subito a 4 cilindri, successivamente arriva a temperatura 90 gradi tutto normale, se poi la spengo una mezzoretta e la voglio riaccendere...

Ciao a tutti gli alfisti, ho comprato da poco un alfa mi.to 1,4 105cv da un concessionario, l’ho presa che ha 300 mila km, al momento non mi mangia olio e non mi da particolari problemi, volevo chiedere un parere tecnico mi conviene farci fare una distribuzione fresca compresa di pompa del acqua...

Buongiorno, ho una Alfa Mito Veloce S del 2018 con motore multiair 1.4 170 cv T.B. Da qualche tempo a questa parte alla mattina quando è fredda se ingrano la retro e faccio qualche metro appena inizio a frenare per fermarmi l'auto si spegne perchè scende sotto al minimo (gira anche per un...

Buongiorno, sono un giovane nuovo iscritto e avrei bisogno di un vostro parere per l'acquisto della mia prossima auto. Vengo da un 1.3 MultiJet 75cv e vorrei prendere per la prima volta un benzina. Percorro circa 10.000km l'anno (85% urbano; 10% extraurbano; 5% autostrada) ed ho un budget di...

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e sto valutando l'acquisto di una Giulietta. Ho visto l'annuncio per una 1.4 Multiair 170 cv del 2010, l'auto ha 105.000 km ed è in vendita a 8500€. Ho letto dei problemi del modulo multiair, soprattuto sulle prime versioni del 2010; valuterei l'acquisto solo...

Salve, di punto in bianco da un giorno all'altro, alla prima accensione a freddo la mattina la macchina parte a mezzo giro di chiave, ma va a 3 cilindri, e dopo un 20/30 secondi torna a 4 e gira perfettamente. Ogni tanto durante questo misfire si accende la spia motore lampeggiante per poi...

Buonasera, vorrei sapere se qualcuno sa le differenze tra la giulietta multiair 170CV euro 5 (prima serie 2010-2014) con la seconda serie euro 6 (2014-2016). Oltre ad avere naturalmente una gestione elettronica differente. Vi sono altre differenze ? Grazie.

Buongiorno a tutti ho un giulietta 1.4 170cv ieri verso le 20 entro in macchina inserisco la chiave in motorino gira ma la macchina non parte tipo se avesse la batteria scarica ( premetto che mi era già successo un paio di volte NON di seguito l una dall altra e molto tempo fa). Da ieri sera...

Salve, ragazzi ho un rumore che non riesco bene a capire, proveniente sembra dalla turbina, anzi più dalla blowby/popoff o come la si voglia chiamare, ma non sono sicuro, e come un tremolio, o uno sfiato a più step .. Una sorta di "trrrr" oppure "FU fu fu fu" a rilascio del gas, lo si nota più...

Ciao a tutti, recentemente qualcuno con Giulietta multiair MY16 (EURO 6) ha fatto il tagliando presso la rete ufficiale (anche auto fuori garanzia)? Quale olio vi hanno messo? In fattura cosa risulta? Grazie!

Sera! Volevo chiedere se qualcuno lo sapesse... Visto che sembra un mistero ahaha il diametro dei tubi Della pierburg/overboost e wastegate del 1.4 turbo multiair ma anche tjet, dovrebbe essere 4mm interno ma non sono sicuro! Qualcuno mi può aiutare? Che non ho più il calibro RIP...

Salve a tutti posseggo una Giulietta 1.4 170cv . da un po di tempo ha inziato la mattina sopratutto con il freddo (lo fa tutti i giorni prima una volta a settimana di media) ad accendersi la spia motore e la macchina incomincia ad andare a tre. l errore è sempre lo stesso P0162(cilindro 2) . se...

Avendo acquistato la vettura in oggetto usata, e avendo percepito rumori vari provenire sia da avantreno e retrotreno, devo metterci mano. Pertanto, vorrei mettere ammortizzatori più performanti, non tanto in rigidezza per la presenza di strade dissestate, ma per comodità e stabilità (a gas?)...