- 27 Dicembre 2018
- 448
- 376
- 119
- Regione
- Sardegna
- Alfa
- 146
- Motore
- 1.3 boxer
- Altre Auto
- Uno D, Panda 750, Tipo 1.6, Tempra 2.0, Bravo 80 16v
Il guasto era dovuto al cavo che va allo switch della retromarcia, proprio sotto il cambio.
Il cavo quando prendevo una buca andava a toccare la paratia anticalore sopra il catalizzatore.
A furia di trovarla calda, il cavo ha fuso la guaina e faceva corto verso massa.
La massa di quel circuito è direttamente sopra la ecu.
Il cavo quando prendevo una buca andava a toccare la paratia anticalore sopra il catalizzatore.
A furia di trovarla calda, il cavo ha fuso la guaina e faceva corto verso massa.
La massa di quel circuito è direttamente sopra la ecu.