146 1.3 boxer 8v, 1995, Domusnovas SU

Il guasto era dovuto al cavo che va allo switch della retromarcia, proprio sotto il cambio.

Il cavo quando prendevo una buca andava a toccare la paratia anticalore sopra il catalizzatore.

A furia di trovarla calda, il cavo ha fuso la guaina e faceva corto verso massa.

La massa di quel circuito è direttamente sopra la ecu.
 
Manca da cambiare l'olio freni, devo peró sostituire i flessibili del attuatore frizione e la pompa frizione
Oh chi si rivede!! Come va Flagello del Signore???🤣🤣 ma per caso ti restava giù il pedale della Frizione???
 
Dopo mesi di assenza, torno per pubblicare.

Novità belle e brutte.
Brutte perchè il 2020 mi ha messo in ginocchio economicamente perché moglie e 2 figli hanno perso il lavoro, ed è stato tragico trovarsi con un solo stipendio. Ho risparmiato su tutto e ho spaccato la distribuzione sul 1.3 boxer.

Bello perché ho trovato persone splendide a darmi sostegno, tramite amici, mi hanno fatto avere un'altro motore 1.7 in ottime condizioni anche se fermo da moltissimo tempo.

Questo ho proceduto a ricostruirlo con le mie mani e l'aiuto superlativo di Campoli Classic Motorsport, che mi ha seguito nei dettagli tecnici per pura passione e amicizie condivise, e che non ringrazierò mai abbastanza.

Attualmente il motore è pronto e devo installarlo rimuovendo l'originale.

Il fattaccio è successo a gennaio di quest'anno, e grazie anche al mio dirigente e alla società per la quale lavoro, ho potuto proseguire.

Adesso un po' di foto
 

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Seguono altre fotografie
 

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Sono Tempi Duri per Tutti, quello Conta e Rialzarsi sempre e continuare.... Grande!!! E che Spettacolo questa nuova Avventura!!!
 
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Il motore è un 1.7 8v i.e. di una 33 del 1991.
Sono Tempi Duri per Tutti, quello Conta e Rialzarsi sempre e continuare.... Grande!!! E che Spettacolo questa nuova Avventura!!!
È ancora in corso d'opera ma si, mi ha tirato su il morale non ostante la difficoltà.
 
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E con l'aiuto e il supporto Campoli, ho costruito questa.
 

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