2.2 Diesel 190 cv at8 - strana problematica temperatura liquido raffreddamento

[oddo7]

Ciao a tutti,

Possiedo una Giulia AT8 190 cv Diesel acquistata a novembre 2020, attualmente l'auto ha circa 9 mila km.
Da 2-3 giorni sto riscontrando uno strano problema: la temperatura del liquido di raffreddamento non sale quasi mai sopra le due tacche.

Tutti i giorni da sempre compio lo stesso tragitto di 20 km circa, e la temperatura del liquido di raffreddamento è SEMPRE arrivata a 4 tacche (anche in pieno inverno), ora invece non sale quasi mai sopra le due tacche, e ora fa anche più caldo rispetto all'inverno.
Oggi per un momento è salita a 3 tacche, poi dopo circa 1 minuto è tornata a 2! Credo che la cosa sia anomala; sono riuscito a farla arrivare a 3 tacche solo "tirando" un pochino ed alzando i giri motore.
Penso che a motore acceso e in funzione non esiste che la temperatura scende, invece di salire, poi ero in movimento a circa 70 km/h.

A parte questo, non sto notando altre anomalie e l'auto mi sembra funzionare come sempre.
Segnalo che sabato ho "tirato" il motore fino ai 220 km/h, temo che ciò possa aver arrecato il problema.
Secondo voi cosa può essere? Devo preoccuparmi?

Conosco bene la macchina e vi garantisco che una cosa del genere non è mai successa, neanche in inverno, è molto anomala.

Vi ringrazio in anticipo,
Un Saluto.

 

[gigivicenza]

La Giulia non ha temperatura del acqua ma del olio… olio si degrada e con tempo perde proprietà e puoi variare le temperature.. anche se non così tanto da segnare 2 tacche in meno.. portala in concessionaria..se ci sono aggiornamenti software ecc io comunque sostituirei olio e filtro olio in ogni caso…

 

[GenTLe]

Come dice gigi qui sopra, quello strumento è la temperatura dell'olio (non ha caso ha il simbolo dell'oliatore). La temperatura acqua non è visualizzata (esce solo la spia rossa se sei in sovratemperatura).

 

[oddo7]

Chiedo scusa per l'incompetenza...
Ma a vostro avviso la cosa può essere preoccupante?
In effetti credo sia strano che l'olio perda le sue proprietà dopo 6 mesi e dopo 9 mila chilometri.

 

[M@urizio]

In effetti credo sia strano che l'olio perda le sue proprietà dopo 6 mesi e dopo 9 mila chilometri.

L'indicazione anomala della temperatura non è sicuramente determinata dal degrado dell'olio soprattutto con la percorrenza e tempo di utilizzo che hai indicato.
Molto più probabile la staratura dello strumento.

Una visitina in officina e un controllo dell'efficienza della valvola termostatica, soddisferà i tuoi dubbi.

Allo stesso tempo il meccanico potrà confrontare quanto indicato dallo strumento di bordo con quello di diagnosi specifica.

 

[Rino75]

L'indicazione anomala della temperatura non è sicuramente determinata dal degrado dell'olio soprattutto con la percorrenza e tempo di utilizzo che hai indicato.
Molto più probabile la staratura dello strumento.

Una visitina in officina e un controllo dell'efficienza della valvola termostatica, soddisferà i tuoi dubbi.

Allo stesso tempo il meccanico potrà confrontare quanto indicato dallo strumento di bordo con quello di diagnosi specifica.

Dove e cosa sarebbe la valvola termostatica?

 

[M@urizio]

Dove e cosa sarebbe la valvola termostatica?

E' una valvola sensibile alla temperatura motore che ha il compito di accelerare il raggiungimento della temperatura di regime del motore e mantenerla il più possibile stabile.

Tipicamente è posta all'uscita del liquido di raffreddamento dalla testata.
Si può guastare in posizione aperta e allora il motore fatica a raggiungere la temperatura ottimale.

 

[Rino75]

Ma si parla di temperatura olio Maurizio caro...

 

[M@urizio]

Ma si parla di temperatura olio Maurizio caro...

Tu mi insegni che l'olio non è acqua, non crederai che Giulia sia raffreddata solo ad olio...

Che poi per misurare la febbre al motore si usi la temperatura dell'olio, non significa che non esista un radiatore per il liquido di raffrddamento, una pompa "acqua" e un termostato.
Se funziona male il raffreddamento si ripercuote anche sull'olio.

 

[Rino75]

Ah ok,ma dubito che a 9000 km se non ho capito male abbia il termostato aperto....