Re: Alfa 147 - Spia Avaria Motore accessa e turbina che non gira più
ho i tuoi stessi km (10.000 in più) e mai cambiato turbina...
ciao
ho i tuoi stessi km (10.000 in più) e mai cambiato turbina...
ciao
Alfa 147 JTD Sensore di pressione sovralimentazione
- Autore discussione leon1987
- Data d'inizio
Re: Alfa 147 - Spia Avaria Motore accessa e turbina che non gira più
be io ho cambiato un po troppe
frizione, pompette, cinglia, puleggia, centralina clima, boccola ant sx, tubina, 2 volte dischi, barra stabilizzatrice, servosterzo, pulsantiera alzacristalli e questo è quello che mi viene in mente al momento, ma avrò sicuramente cambiato molto altro
per fortuna mio zio ha un'officina e non pago mano d'opera e cerco e trovo i prezzi a prezzi convenienti
per non parlare di quante volte si fulminano lampadine, fari ecc, ho messo gli xeno perche ogni 2 mesi dovevo cambiare un faro
poi da qualche giorno mi ha fatto un altro bel regalo, in pratica in accelerazione l'auto perde potenza e sale di giri, come se premessi la frizione volutamente
e stamane mentre la portavo in officina, dove sicuramente ci resterà per un bel po, l'ultima sorpresa:
mi dice che manca l'olio invece è pieno, la lancetta del carburante è impazzita saliva, si fermava, riscendeva, si accendeva riserva, si spegneva....., e la lancetta del conta km a velocita costante passava da 90 a 40 per 3-4 volte, quella del conta giri saliva e scendeva in accelerazione
in definitiva domani la vado a riprendere dall'officina e la porto da un esorcista
che sia posseduta?
be io ho cambiato un po troppe
frizione, pompette, cinglia, puleggia, centralina clima, boccola ant sx, tubina, 2 volte dischi, barra stabilizzatrice, servosterzo, pulsantiera alzacristalli e questo è quello che mi viene in mente al momento, ma avrò sicuramente cambiato molto altro
per fortuna mio zio ha un'officina e non pago mano d'opera e cerco e trovo i prezzi a prezzi convenienti
per non parlare di quante volte si fulminano lampadine, fari ecc, ho messo gli xeno perche ogni 2 mesi dovevo cambiare un faro
poi da qualche giorno mi ha fatto un altro bel regalo, in pratica in accelerazione l'auto perde potenza e sale di giri, come se premessi la frizione volutamente
e stamane mentre la portavo in officina, dove sicuramente ci resterà per un bel po, l'ultima sorpresa:
mi dice che manca l'olio invece è pieno, la lancetta del carburante è impazzita saliva, si fermava, riscendeva, si accendeva riserva, si spegneva....., e la lancetta del conta km a velocita costante passava da 90 a 40 per 3-4 volte, quella del conta giri saliva e scendeva in accelerazione
in definitiva domani la vado a riprendere dall'officina e la porto da un esorcista
che sia posseduta?
Re: Alfa 147 - Spia Avaria Motore accessa e turbina che non gira più
qui problemi alla strumentazione sono si solito dovuti alla batteria che ti sta lasciando.
il problema dei giri che salgono è la frizione che slitta.
ciao
qui problemi alla strumentazione sono si solito dovuti alla batteria che ti sta lasciando.
il problema dei giri che salgono è la frizione che slitta.
ciao
- Informazione Pubblicitaria -
Re: Alfa 147 - Spia Avaria Motore accessa e turbina che non gira più
ragazzi ora ho rimediato un debimetro. un gentilissimo uomo mi ha detto "...prendilo e se poi è quello me lo paghi..." che spettacolo ora sabato smonto tutto e lo monto vado in officina e faccio resettare l'errore sulla centralina. e vediamo che succede. altrimenti la porto all'alfa e mi metto in ginocchio a chidere di ripararla non posso stare senza la mia nasona...nessuna macchina è come lei
ragazzi ora ho rimediato un debimetro. un gentilissimo uomo mi ha detto "...prendilo e se poi è quello me lo paghi..." che spettacolo ora sabato smonto tutto e lo monto vado in officina e faccio resettare l'errore sulla centralina. e vediamo che succede. altrimenti la porto all'alfa e mi metto in ginocchio a chidere di ripararla non posso stare senza la mia nasona...nessuna macchina è come lei
- Informazione Pubblicitaria -
147 jtd 2002 sovralimentazione Problema infinito, AIUTO
Salve a tutti sono un nuovo utente di questo forum,e ho un problema che non riesco a risolvere con la mia 147 jtd del 2002 116 cv. 1 mese fa mi si è accesa la spia e mi dava problema di sovralimentazione del motore, infatti la turbina spingeva , per modo di dire, dai 2500 giri, ho cambiato l' eletrovalvola che comanda la depressione waste gate della turbina, l auto andava una bomba, dopo una settimana di nuovo la spia accesa solito errore, quindi faccio alcune perove fino a che cambio Turbina, Debimetro, pulisco egr e lo tappo, pulisco la farfalla,svuoto il primo catalizzatore,controllo tubi intercooler, porto a testare intercooler stesso,l auto però in prova arriva sui 200 ma ho sempre la turbina che entra dai 2500 giri,infatti dopo mezz ora di prova si riaccende la spia,noto che l auto mi fuma abbastanza in accelerazione e non spinge ai bassi....Ora voi che siete esperti, secondo voi cosa posso fare? non riesco piu a capire nulla....leggendo sul forum ho letto di un sensore di sovralimentazione, potete dirmi dov'è messo? grazie aspetto un vostro riscontro....
Salve a tutti sono un nuovo utente di questo forum,e ho un problema che non riesco a risolvere con la mia 147 jtd del 2002 116 cv. 1 mese fa mi si è accesa la spia e mi dava problema di sovralimentazione del motore, infatti la turbina spingeva , per modo di dire, dai 2500 giri, ho cambiato l' eletrovalvola che comanda la depressione waste gate della turbina, l auto andava una bomba, dopo una settimana di nuovo la spia accesa solito errore, quindi faccio alcune perove fino a che cambio Turbina, Debimetro, pulisco egr e lo tappo, pulisco la farfalla,svuoto il primo catalizzatore,controllo tubi intercooler, porto a testare intercooler stesso,l auto però in prova arriva sui 200 ma ho sempre la turbina che entra dai 2500 giri,infatti dopo mezz ora di prova si riaccende la spia,noto che l auto mi fuma abbastanza in accelerazione e non spinge ai bassi....Ora voi che siete esperti, secondo voi cosa posso fare? non riesco piu a capire nulla....leggendo sul forum ho letto di un sensore di sovralimentazione, potete dirmi dov'è messo? grazie aspetto un vostro riscontro....
Ultima modifica da un moderatore:
Re: 147 jtd 2002 sovralimentazione Problema infinito, AIUTO
Per i tuoi problemi di inviterei a leggere queste discussioni già esistenti:
https://forum.clubalfa.it/schede-te...istino-dellattuatore-geometria-del-turbo.html
https://forum.clubalfa.it/jtd-m-jtd/16873-fumo-nero-grigio-in-accelerazione-alfa-156-jtd.html
https://forum.clubalfa.it/jtd-jtdm/10243-147-1-9-jtd-problema-singhiozzo-fumo-nero.html
https://forum.clubalfa.it/jtd-jtdm/34095-fumo-nero-in-accellerata-alfa-147-jtd.html
https://forum.clubalfa.it/jtd-jtdm/30436-poca-ripresa-e-fumo-nero.html
Quì chiudo, puoi continuare in una di quelle discussioni :decoccio:
Per i tuoi problemi di inviterei a leggere queste discussioni già esistenti:
https://forum.clubalfa.it/schede-te...istino-dellattuatore-geometria-del-turbo.html
https://forum.clubalfa.it/jtd-m-jtd/16873-fumo-nero-grigio-in-accelerazione-alfa-156-jtd.html
https://forum.clubalfa.it/jtd-jtdm/10243-147-1-9-jtd-problema-singhiozzo-fumo-nero.html
https://forum.clubalfa.it/jtd-jtdm/34095-fumo-nero-in-accellerata-alfa-147-jtd.html
https://forum.clubalfa.it/jtd-jtdm/30436-poca-ripresa-e-fumo-nero.html
Quì chiudo, puoi continuare in una di quelle discussioni :decoccio:
sostituzione turbina 147
ciao ragazzi,
imho, la mia cara 147 con all' attivo 150000 km ha deciso di rompersi. e indovinate un po' che si è rotto? il turbocompressore...
vabè, dato che conto di tenermi la macchina finchè ne ha un pezzo, e dato che quando si cambia si cambia per migliorare ho preso la turbina si di serie ma fatta elaborare.
a sere la devo montare.
voi che dite? si sentirà un po' di differenza? la macchina ad ora non ha rimappa ecc...
ciao ragazzi,
imho, la mia cara 147 con all' attivo 150000 km ha deciso di rompersi. e indovinate un po' che si è rotto? il turbocompressore...
vabè, dato che conto di tenermi la macchina finchè ne ha un pezzo, e dato che quando si cambia si cambia per migliorare ho preso la turbina si di serie ma fatta elaborare.
a sere la devo montare.
voi che dite? si sentirà un po' di differenza? la macchina ad ora non ha rimappa ecc...
- Informazione Pubblicitaria -
lucaskizzato91
Alfista principiante
Discussioni Simili
