re: Alfa Romeo nuova GIULIA
Possibile, di sicuro è una 159 e null'altro.
:decoccio:
Possibile, di sicuro è una 159 e null'altro.
:decoccio:
Alfa Romeo nuova GIULIA
- Autore discussione AUDACE
- Data d'inizio
- 21 Marzo 2006
- 3,987
- 1
- 2,410
- 181
- Regione
- Spain
- Alfa
- Stelvio
- Motore
- 3.0L
- Altre Auto
- Bmw F11 530d Msport
re: Alfa Romeo nuova GIULIA
Quella della foto a pagina 14 è solo una 159 attuale dove si presume stiano provando parti meccaniche per l'erede prossima di 59.
Il telaio al 90% non sarà quello di Milano modificato, quando ne saprò di più vi informerò.
Quella della foto a pagina 14 è solo una 159 attuale dove si presume stiano provando parti meccaniche per l'erede prossima di 59.
Il telaio al 90% non sarà quello di Milano modificato, quando ne saprò di più vi informerò.
Ian Gillan
Alfista principiante
- 9 Settembre 2008
- 295
- 27
- 29
- Regione
- Lombardia
- Alfa
- 146
- Motore
- 1.8 Twin Spark 16 Valvole
- Altre Auto
- Fiat Uno 1.1 i.e. S 5P
re: Alfa Romeo nuova GIULIA
Blackjack,perdonami ma i fatti dicono che 149 come sospensioni è inferiore a 147,hanno fatto un passo indietro è innegabile.
Forse è meglio che ne parliamo davanti a una birretta...
Vis à vis magari ci si capisce meglio!
Ma se per la Nuova Giulia non usano il C-Evo che fanno?
Sviluppano un nuovo pianale da zero? Ne prendono uno americano? I costi? Il tempo? Dura farcela anche se posticipano al 2011.
Non voglio essere pessimista per forza ma visto l'andazzo mi sembra che si vada come i gamberi.
Se poi sarò smentito dai fatti sarò il primo ad esserne felice. .:blink:.
Blackjack,perdonami ma i fatti dicono che 149 come sospensioni è inferiore a 147,hanno fatto un passo indietro è innegabile.
Forse è meglio che ne parliamo davanti a una birretta...
Vis à vis magari ci si capisce meglio!
Ma se per la Nuova Giulia non usano il C-Evo che fanno?
Sviluppano un nuovo pianale da zero? Ne prendono uno americano? I costi? Il tempo? Dura farcela anche se posticipano al 2011.
Non voglio essere pessimista per forza ma visto l'andazzo mi sembra che si vada come i gamberi.
Se poi sarò smentito dai fatti sarò il primo ad esserne felice. .:blink:.
- Informazione Pubblicitaria -
re: Alfa Romeo nuova GIULIA
Sgamati è un photoshop:
Tweedehands Alfa Romeo 159 Dsl 1.9 JTD Progression - Occasie te koop op Vlanauto.be!
Sgamati è un photoshop:
Tweedehands Alfa Romeo 159 Dsl 1.9 JTD Progression - Occasie te koop op Vlanauto.be!
JkFromZocca
Alfista Intermedio
re: Alfa Romeo nuova GIULIA
E bravo Alfacorse... Mi sembrava strano... Alla Fiat non sono così all'avanguardia da metter fuori 2 macchine nel giro di un anno... Grrrr...
E bravo Alfacorse... Mi sembrava strano... Alla Fiat non sono così all'avanguardia da metter fuori 2 macchine nel giro di un anno... Grrrr...
re: Alfa Romeo nuova GIULIA
Fate i bravi...
comunque la 159 è sul mercato da soli 4 anni, in così poco tempo sostituisci un flop e non è questo il caso.
Fate i bravi...
comunque la 159 è sul mercato da soli 4 anni, in così poco tempo sostituisci un flop e non è questo il caso.
Ultima modifica:
JkFromZocca
Alfista Intermedio
re: Alfa Romeo nuova GIULIA
Dai ogni volta mi portano a farmi illudere!!! Uffi... La 159 purtroppo non vedrà mai un restyling... Per questo vorrei che facessero uscire la Giulia che ricalchi le forme della 159 su dimensione della 156 e la nuova ammiraglia su dimensione della 166... O qualcosina in più x renderla galattica!!!
Dai ogni volta mi portano a farmi illudere!!! Uffi... La 159 purtroppo non vedrà mai un restyling... Per questo vorrei che facessero uscire la Giulia che ricalchi le forme della 159 su dimensione della 156 e la nuova ammiraglia su dimensione della 166... O qualcosina in più x renderla galattica!!!
re: Alfa Romeo nuova GIULIA
A mio parere l'unica cosa veramente necessaria da modificare nel "classico" restyling dei 4 anni è la console centrale della plancia, nata con un estetica ed una ergonomia decisamente vecchia fin dal primo giorno.
Se sono riusciti a rifarla nell GPunto, penso sia fattibile anche nella 159
A mio parere l'unica cosa veramente necessaria da modificare nel "classico" restyling dei 4 anni è la console centrale della plancia, nata con un estetica ed una ergonomia decisamente vecchia fin dal primo giorno.
Se sono riusciti a rifarla nell GPunto, penso sia fattibile anche nella 159
Quadrifoglio91
Utente Escluso
- 11 Marzo 2009
- 324
- 12
- 19
- 33
- Regione
- Veneto
- Alfa
- 75
- Motore
- 1.6 I.E. (motore 1.8 ie 1779cc) Bialbero iniezione 122 cv (anno 1992)
re: Alfa Romeo nuova GIULIA
seg. D su dimensioni 156 e seg. E su dimensioni 166 d'accordissimo! per quanto riguarda la linea non è necessario riprendere quella della 159 purché non facciano cadaveri come la MiTo e la 149 Cassino... l'Alfa Romeo è originale per le linee.... se metti a confronto una 155 con una 156 non si assomigliano per niente, idem 145/6 con 147o 164 con 166...
comunque la Giulia la farei uscire nel 2012 sia per festeggiare i 50 anni dalla vera Giulia sia per avere più tempo per pensare ad una base tecnica Alfa seg D in su.... OVVERO TRAZIONE POSTERIORE TRANSAXLE QUADRILATERO DAVANTI MULTILINK DIETRO (MAGARI UN DE DION.... MA CHIEDO TROPPO) E SERVOSTERZO IDRAULICO O ELETTROIDARAULICO.. insomma una base tecnica che non abbia l'indispensabile bisogno dell'elettronica! E CHE SIA PRODOTTA IN ITALIA (POMIGLIANO? arese no... sono stati mandati via a calci tutti da mamma fiat)
se al cliente finale una ipotetica Giulia TBi 1.8 costa con tali soluzioni tecniche 28000 euro invece che 24000 con TA e macpherson credo che quei 4000 euro in più siano ben spesi... e non dimentichiamo che nel 1992 una 75 di listino costava meno di una 155.... eppure la 75 aveva ogni ben di Dio sotto al vestito... la 155 una tempra!
:decoccio:
seg. D su dimensioni 156 e seg. E su dimensioni 166 d'accordissimo! per quanto riguarda la linea non è necessario riprendere quella della 159 purché non facciano cadaveri come la MiTo e la 149 Cassino... l'Alfa Romeo è originale per le linee.... se metti a confronto una 155 con una 156 non si assomigliano per niente, idem 145/6 con 147o 164 con 166...
comunque la Giulia la farei uscire nel 2012 sia per festeggiare i 50 anni dalla vera Giulia sia per avere più tempo per pensare ad una base tecnica Alfa seg D in su.... OVVERO TRAZIONE POSTERIORE TRANSAXLE QUADRILATERO DAVANTI MULTILINK DIETRO (MAGARI UN DE DION.... MA CHIEDO TROPPO) E SERVOSTERZO IDRAULICO O ELETTROIDARAULICO.. insomma una base tecnica che non abbia l'indispensabile bisogno dell'elettronica! E CHE SIA PRODOTTA IN ITALIA (POMIGLIANO? arese no... sono stati mandati via a calci tutti da mamma fiat)
se al cliente finale una ipotetica Giulia TBi 1.8 costa con tali soluzioni tecniche 28000 euro invece che 24000 con TA e macpherson credo che quei 4000 euro in più siano ben spesi... e non dimentichiamo che nel 1992 una 75 di listino costava meno di una 155.... eppure la 75 aveva ogni ben di Dio sotto al vestito... la 155 una tempra!
:decoccio:
Discussioni Simili
