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Discussione aperta da Claudio Mauro il

borbottio a freddo alfa 156 1.8 ts

#41
per fare il test iniettori,
colleghi una gommina al iniettore motore spento, ( sull rail ) l'altra estremita immersa in un bicchiere di acqua,
se l'iniettore non tiene ogni tanto vedi delle bollicine gassose.
 
#42
per fare il test iniettori,

se l'iniettore non tiene ogni tanto vedi delle bollicine gassose.
Perchè gassose?

Forse mi sfugge qualcosa, stiamo parlando di un'auto a gas?


.:stretta:.
 
#43
La mia è un benzina 1.8...

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#44
per fare il test iniettori,
colleghi una gommina al iniettore motore spento, ( sull rail ) l'altra estremita immersa in un bicchiere di acqua,
se l'iniettore non tiene ogni tanto vedi delle bollicine gassose.

Forse hai ragione non centra nulla avevo frainteso ............:p
 
#45
Ragá comunque è una cosa strana...perchè quando poi ho cambiato le candele l'auto è sempre andata un amore..a freddo partiva benissimo e subito era reattiva e scattante... poi dopo sei mesi o poco piú ritorna dinuovo il problema...io domani mattina le smonto e controllo se è tutto apposto...per sfizio...

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#46
Ragá comunque è una cosa strana...perchè quando poi ho cambiato le candele l'auto è sempre andata un amore..a freddo partiva benissimo e subito era reattiva e scattante... poi dopo sei mesi o poco piú ritorna dinuovo il problema...io domani mattina le smonto e controllo se è tutto apposto...per sfizio...

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Probabilmente il tuo problema è legato all'accensione ossia bobine cavi o anche nuovamente le candele...

Non è escludibile totalmente neppure l'alimentazione ma considerato la difficoltà di intervenire e fare diagnosi la terrei in secondo piano...

Probabilmente le candele nuove sono riuscite a sopperire a difetti marginali, adesso che sono leggermente invecchiate non sono in grado di accendere la miscela correttamente...


.:stretta:.
 
#47
Hanno solo 15mila km...domani mattina controllo...

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#48
E 3 settimane fa ovvero 500km fa ho cambiato anche i cavi..

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