Buone notizie dalla Germania: prova del clima della Giulietta

A

alprazolam

Utente Cancellato
Una prova di un autorevole ente indipendente tedesco ha decretato che l'impianto di climatizzazione della Giuliotta è uno dei più efficienti in assoluto a raggiungere la temperatura di 22 gradi partendo da -10. Riesce a battere blasonati impianti tedeschi.
Ecco la tradusione dal tedesco fatta da Google.

Enjoy

"Il riscaldamento risponde rapidamente a basse temperature e
sviluppato un corretto riscaldamento. Indietro ci vuole un po '
più, ma non troppo lungo, fino a raggiungere la temperatura ideale.
Il bi-zona del clima è in equipaggiamento pacchetto Turismo
contenere e fornisce rapidamente le temperature piacevolmente fresche.
Conducente e passeggero anteriore può essere, la temperatura indipendente
ogni set. La distribuzione dell'aria può davvero unico per entrambi
occupanti anteriori sono eingestellet insieme, può essere molto fuori
ben regolamentati, così come le prese d'aria della regione della testa in
Intensità regolabile. Il ricircolo automatico dell'aria
tramite sensore della qualità dell'aria assicura sempre respirare aria buona in cabina."

Immagine.jpg
 
stanno iniziando ad essere obiettivi...... meglio così!
 
Sono sicuro che sul lungo termine quelli delle tedesche sono migliori.

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"私はがっかり"
"ich bin enttäuscht".....


Mia personale interpretazione non basata su esperienza e/o conoscenza personale.
Post inerente al titolo e/o non manifestamente OT.
Post non ironico e/o volto a creare ilaritá.


Aloha
 
Sono sicuro che sul lungo termine quelli delle tedesche sono migliori.

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"私はがっかり"
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Post inerente al titolo e/o non manifestamente OT.
Post non ironico e/o volto a creare ilaritá.


Aloha

Ma basta difenderli! :D sei un alfista con 10 alfa!!!! :D
 
Infatti io la trovo rapidissima a scaldare, considerando anche che è un diesel, essendo la mia d'importazione tedesca, mi è venuto il dubbio che sia dotata del riscaldamento supplementare elettrico (a differenza di quelle italiane la mia ha anche gli ugelli dei lavavetri riscaldati) Però non so come fare a scoprirlo :smiley_029:
 
Ma basta difenderli! :D sei un alfista con 10 alfa!!!! :D

Vero, ma le tedesche sono migliori.
Sempre e comunque. ;)

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"私はがっかり"
"ich bin enttäuscht".....


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Post inerente al titolo e/o non manifestamente OT.
Post non ironico e/o volto a creare ilaritá.


Aloha
 
Infatti io la trovo rapidissima a scaldare, considerando anche che è un diesel, essendo la mia d'importazione tedesca, mi è venuto il dubbio che sia dotata del riscaldamento supplementare elettrico (a differenza di quelle italiane la mia ha anche gli ugelli dei lavavetri riscaldati) Però non so come fare a scoprirlo :smiley_029:

eh eh...n° di telaio e scopri tutto......
chiaramente passando in officina....of course....
altrimenti dovrebbe essereci un trucchetto....almeno sulla bravo il riscaldatore supplementare per diesel funziona con un trucchetto....
ed anche qui.....è tutto scritto nel sacro testo.......
Aloha
 
Vero, ma le tedesche sono migliori.
Sempre e comunque. ;)

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Aloha


Poli hai dimenticato ovunque
Aloha...........
 
eh eh...n° di telaio e scopri tutto......
chiaramente passando in officina....of course....
altrimenti dovrebbe essereci un trucchetto....almeno sulla bravo il riscaldatore supplementare per diesel funziona con un trucchetto....
ed anche qui.....è tutto scritto nel sacro testo.......
Aloha
cioe' me lo dici anche a mme il trucchetto?
 
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eh eh...n° di telaio e scopri tutto......
chiaramente passando in officina....of course....
altrimenti dovrebbe essereci un trucchetto....almeno sulla bravo il riscaldatore supplementare per diesel funziona con un trucchetto....
ed anche qui.....è tutto scritto nel sacro testo.......
Aloha

Ho letto il sacro testo ma c'è scritto solo che nelle versioni/mercati dove previsto il riscaldatore supplementare in abbinamento al clima bi-zona funziona totalmente in automatico a condizione che la batteria sia abbastanza carica...a sto punto sono curioso di sapere il trucchetto;)