La 75 1,8 ha ne più ne meno che quattro colonnette come la 1,6,solo la 1,8 turbo,la Ts e le 6C hanno le 5 colonnette,il trapianto è semplice,all'anteriore prendi il mozzo e lo monti sul perno fuso e fai la registrazione del cuscinetto tramite il giusto serraggio del dado,devi però verificare che gli attacchi pinza freno sul fuso abbiano le stesse quote,mentre dietro dovrai sacrificare il cuscinetto del mozzo,poichè difficilmente sopravviverà all'estrazione,ovviamente si dovrebbe sostituire anche la cuscinetteria anteriore.
Se è solo per una questione estetica lascia stare,ricorda anche che il calettaggio dei mozzi è specifico Alfa pre fiat,quindi cerchi del gruppo fiat o alfiat dovranno subire la tornitura del foro di centraggio di 1/2 mm,che in se è una misura minuscola ma capace di innescare forti vibrazioni se non fatta a regola e di rendere praticamente impossibile lo smontaggio se inseriti a forza.