cambio tct su giulietta 170Cv

[esodar1981]

pure io non noto differenze tra A e N

 

[KLAUDYUS]

Per me è palesemente diversa la risposta del pedale, specialmente nelle partenze da fermi. Inoltre ricordate che uno degli aggiornamenti importanti al SW includeva modifiche ai vari settaggi del DNA. Voi avete usufruito di questi aggiornamenti?

 

[esodar1981]

l'ultima volta che aggiornai la centralina fu Dicembre 2013, il concessionario ufficiale mi assicurò di aver eseguito tutti gli aggiornamenti disponibili per il mio modello

 

[il_capitano]

Per me è palesemente diversa la risposta del pedale, specialmente nelle partenze da fermi. Inoltre ricordate che uno degli aggiornamenti importanti al SW includeva modifiche ai vari settaggi del DNA. Voi avete usufruito di questi aggiornamenti?

Ti riferisci all'ultimissimo che hai fatto tu?

 

[ggiugno]

Allora è il pedale più dolce

 

[KLAUDYUS]

Ti riferisci all'ultimissimo che hai fatto tu?

l'ultima volta che aggiornai la centralina fu Dicembre 2013, il concessionario ufficiale mi assicurò di aver eseguito tutti gli aggiornamenti disponibili per il mio modello

L'ultimo l'ho fatto anch'io a dic 13! Comunque ripeto, il pedale è meno reattivo, inoltre aggiungo che in AW, con tct su D, se schiacci il pedale acceleratore il cambio non passa al rapporto precedente velocemente come nelle altre posizioni del manettino, ma tende a far riprendere lentamente velocità senza scalare. Questo avviene per evitare pattinamenti dovuti alla coppia in accelerazione o perdite di aderenza a causa del freno motore che sopraggiunge quando si scala marcia sui fondi scivolosi, e direi che è un ottima logica di funzionamento.

 

[il_capitano]

L'ultimo l'ho fatto anch'io a dic 13! Comunque ripeto, il pedale è meno reattivo, inoltre aggiungo che in AW, con tct su D, se schiacci il pedale acceleratore il cambio non passa al rapporto precedente velocemente come nelle altre posizioni del manettino, ma tende a far riprendere lentamente velocità senza scalare. Questo avviene per evitare pattinamenti dovuti alla coppia in accelerazione o perdite di aderenza a causa del freno motore che sopraggiunge quando si scala marcia sui fondi scivolosi, e direi che è un ottima logica di funzionamento.

Ma io non ho detto di aver fatto l'aggiornamento a dicembre '13! L' ultima volta che son stato in officina è stato ad ottobre '13 per il tagliando, e non so se in quell' occasione mi hanno aggiornato qualcosa.

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[KLAUDYUS]

Ho editato il messaggio, rispondevo anche a esodar81.

 

[il_capitano]

Ho editato il messaggio, rispondevo anche a esodar81.

Ah, ok. Ma riesci a dirmi a quando risale l'ultimo aggiornamento del tct? Cioè qual è la data ufficiale di uscita e disponibilità nelle officine autorizzate?

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[KLAUDYUS]

Ah, ok. Ma riesci a dirmi a quando risale l'ultimo aggiornamento del tct? Cioè qual è la data ufficiale di uscita e disponibilità nelle officine autorizzate?

Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk

Guarda al momento ti posso dire che l'ultimo aggiornamento che mi hanno applicato mi dissero che era uscito da qualche settimana, e la mia G è stata in officina intorno al 20 dic.