2.2 Diesel Centralina Aggiuntiva o Rimappa Giulia 180Cv Diesel

#81
Chi dice che i moduli aggiuntivi contengono le mappe sta truffando il cliente ....... questi aggeggi non sono altro che attenuatori di segnale del Rail ....cioè il dato di pressione inviato dal sensore passa per sto dannato modulo viene abbassato e la centralina "crede" che la pressione nel rail si sia abbassata.... pertanto comanda la pompanti di alta pressione di aumentare la mandata al rail.... ed il gioco è fatto..... + gasolio = più potenza = eccesso di gasolio = maggiore fumo allo scarico = incrementi di coppia a volte eccessivi....
 
Ultima modifica:
  • Mi piace
Reazioni: qv, stefano1980, Nabucodonosor e altri 2
#82
Se si vuole usare un modulo è meglio orientarsi su quelli totalmente digitali riprogrammabili che agiscono almeno su 2 canali (rail+turbo).
Io per adesso ne sto usando uno di questo tipo in quanto la macchina è in garanzia e quando la porto per i tagliandi non voglio problemi (levo tutto) questo rispetto ad un modulo solo rail è nettamente migliore, stressa molto meno il rail in quanto l'incremento è diviso tra rail e turbo...... inoltre ha una funzione anch'essa programmabile chiamata soft torque (Per evitare picchi di coppia eccessivi).
Dopo la garanzia credo che farò una bella rimappa
 
  • Mi piace
Reazioni: rickrd
#83
davidetricomi ha detto:
Chi dice che i moduli aggiuntivi contengono le mappe sta truffando il cliente ....... questi aggeggi non sono altro che attenuatori di segnale del Rail ....cioè il dato di pressione inviato dal sensore passa per sto dannato modulo viene abbassato e la centralina "crede" che la pressione nel rail si sia abbassata.... pertanto comanda la pompanti di alta pressione di aumentare la mandata al rail.... ed il gioco è fatto..... + gasolio = più potenza = eccesso di gasolio = maggiore fumo allo scarico = incrementi di coppia a volte eccessivi....
Clicca per espandere...
senza contare che il dpf dura quanto uno starnuto
 
  • Mi piace
Reazioni: ziopalm e alex1975bz
Informazione Pubblicitaria - Continua la Lettura Sotto
#85
Tanto per dire anche la mia..
Sono per lasciarla originale la Giulia ! Anche dopo la garanzia !
Se volete piu' cavalli,coppia cambiate modello e/o marchio !
Poi ovvio ognuno...
Ps. Detto da me che ho una 530d e39 mappata + turbina maggiorata... Ma la mia auto oggi ha 300 mila km e 15 anni ! Elaborazione fatta a 170 mila km...
 
#86
maicolrol ha detto:
Buongiorno,
Volevo chiedere se qualcuno avesse già provato ad installare una centralina aggiuntiva o una rimappatura sulla centralina dell'alfa Giulia ( mi riferisco in particolare alla versione 2.2 diesel da 180 cv) e volevo sapere come va...
Clicca per espandere...
...io ci vado prossima settimana e rimappo la mia. il tipo dell'officina che e esperto alfa da una vita e prepara le auto racing a bologna (ha una giulia 180cv) mi ha sconsigliato caldamente la centralina aggiuntiva
 
  • Mi piace
Reazioni: rickrd
#87
miticaGiulia ha detto:
...io ci vado prossima settimana e rimappo la mia. il tipo dell'officina che e esperto alfa da una vita e prepara le auto racing a bologna (ha una giulia 180cv) mi ha sconsigliato caldamente la centralina aggiuntiva
Clicca per espandere...
Ed ha ragione. La mappature è tutt'altra roba....
 
  • Mi piace
Reazioni: rickrd
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.

Discussioni simili

X