Cilindro Stelvio che non va

[ciomauro]

Allora,stamattina increbilmente mi reco in banca per pagare un motore “nuovo” che sembra sia in ottimo stato. Ormai rassegnato ,mentre attendo il mio turno, mi arriva la mail che l’albero motore è stato retificato,che il monoblocco è apposto e che l’unica cosa che manca sono le bronzine di biella dello spessore di 0,50 mm?!

Ora,mi sa che per la Stelvio nessuno le produce. Sarà mai possibile che dopo tutto dovrò comprare un motore nuovo per delle banali bronzine?
Qualche idea?

Ma il concessionario dovrà pur avercele

 

[EDESMO]

mi sembrerebbe normale supporre che intendessero MAGGIORATE di 0,50mm

 

[kormrider]

Con la biella piegata anche l'albero e' compromesso maggiorate o meno quel motore resta cionco

 

[quadamage76]

Se l'albero è compromesso è da vedere. si fa girare su due supporti e col comparatore si verifica se è dritto. Poi col micrometro si verifica se la posizione della biella piegata si è ovalizzata.

 

[kormrider]

E lo sputtanamentooooooo che cos'è???

 

[Axy1876]

E lo sputtanamentooooooo che cos'è???

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ottima notizia. Io ho cambiato motore alla mia ed il tutto per 2100€ di spesa totali. Ora scorazza felice per i campi nostrani. Quindi uno acquista una di queste anche per 13.000€ e con altri 2.000€ ha una signora macchina. Grazie per l’info

 

[Axy1876]

Un ultimissima domanda se qualcuno di voi gentiluomini mi può dare un indicazione e poi chiudo il topic. Cambiato motore dunque?va benissimo, ma mi rimane accesa la spia di “superamento livello olio motore”. Dall’astina so che non è troppo ma il CDB non è di questa opinione. Ora,so che è tutto OK ma è un’po’ fastidiosa la lucina. Ho provato a fare il reset cambio olio da MESC ma il problema persiste.

Esiste magari una taratura del sensore che fanno solo in Alfa? Può darsi sia anche andato il sensore,ma dubito

 

[ciomauro]

Un ultimissima domanda se qualcuno di voi gentiluomini mi può dare un indicazione e poi chiudo il topic. Cambiato motore dunque?va benissimo, ma mi rimane accesa la spia di “superamento livello olio motore”. Dall’astina so che non è troppo ma il CDB non è di questa opinione. Ora,so che è tutto OK ma è un’po’ fastidiosa la lucina. Ho provato a fare il reset cambio olio da MESC ma il problema persiste.

Esiste magari una taratura del sensore che fanno solo in Alfa? Può darsi sia anche andato il sensore,ma dubito

Sì che esiste una taratura del sensore. Fortunatamente tu hai l'astina e quindi puoi controllare il livello olio in modo affidabile. Io ho il benzina senza astina e anche a me si era starato il sensore. In Alfa me l'hanno messo a posto

 

[kormrider]

Un ultimissima domanda se qualcuno di voi gentiluomini mi può dare un indicazione e poi chiudo il topic. Cambiato motore dunque?va benissimo, ma mi rimane accesa la spia di “superamento livello olio motore”. Dall’astina so che non è troppo ma il CDB non è di questa opinione. Ora,so che è tutto OK ma è un’po’ fastidiosa la lucina. Ho provato a fare il reset cambio olio da MESC ma il problema persiste.

Esiste magari una taratura del sensore che fanno solo in Alfa? Può darsi sia anche andato il sensore,ma dubito

Ma come hai fatto a cavartela con 2000 euro quando solo il motore dello Stelvio costa
15 000?? I motori di quelle incidentate li tirano dietro a 2 soldi? Possibile??

Ok, motore usato da qualche sfascio, ed è stato preso e montato con i suoi sensori vecchi?? La sensoristica nuova è fondamentale

 

[enzodg]

Ma come hai fatto a cavartela con 2000 euro quando solo il motore dello Stelvio costa
15 000?? I motori di quelle incidentate li tirano dietro a 2 soldi? Possibile??

Ok, motore usato da qualche sfascio, ed è stato preso e montato con i suoi sensori vecchi?? La sensoristica nuova è fondamentale

anche io avevo la possibilità di sostituirlo, avevo trovato 2 motori 150cv uno 30K e uno 40k con video di quando erano in funzione prima dello smontaggio ,2500€, poi la garanzia ha preferito riparare il mio