Quando c'è da fare ricerca delle perdite/guasti c'è perdere tempo, ore di lavoro, ma non si guadagna con i ricambi,
quindi se si hanno auto da fare freni, distribuzioni, radiatori, ammortizzatori, ecc....ecc....
quindi viene prediletta la riparazione con ricambi, e la ricerca del guasto/perdita viene sempre accantonata, o denigrata
purtroppo e la mia esperienza.
Se il clima si e scaricato in cosi poco tempo la perdita e molto grossa, e dove perde vi e una fuoriuscita di olio, macchia di olio molto visibile, a occhio nudo..............
per chi conosce il suo lavoro, per chi sa cosa cercare,anche senza tracciante, basta seguire le tubazioni.
Di solito a perdere sono gli 'Oring, nei vari innesti delle tubazioni.
oppure la perdita potrebbe trovarsi sul premistoppa sul albero di rotazione clima, con il tempo il premistoppa si secca e non fa piu' tenuta.
Secondo me una perdita cosi grossa si trova solo se la si vuole cercare.
ciao luciano
rmai è la storia infinita.Neanche fosse un impianto industriale.
