B
biker89
Utente Cancellato
Nella Giulietta è regolabile incidenza, campanatura e convergenza all'anteriore e campanatura e convergenza al posteriore.
Se vi sdraiate dietro l'auto in maniera da guardare dentro i terminali di scarico noterete che dove c'è la vite che congiunge la barra bassa di camber e il braccio longitudinale (disegno postato da Iachialfa), c'è una rondella decentrata rispetto la testa della vite, bene quello non è un difetto dell'auto ma bensì ciò che permette la regolazione della campanatura (non chiedetemi come ma è così.....)
Se vi sdraiate dietro l'auto in maniera da guardare dentro i terminali di scarico noterete che dove c'è la vite che congiunge la barra bassa di camber e il braccio longitudinale (disegno postato da Iachialfa), c'è una rondella decentrata rispetto la testa della vite, bene quello non è un difetto dell'auto ma bensì ciò che permette la regolazione della campanatura (non chiedetemi come ma è così.....)
un mesetto fa ho portato la mia Giuly in officina per il famoso intervento ai montanti e al serbatoio. Le è stata rifatta la convergenza dopo l'intervento, come da prassi, e da quando l'ho presa mi pare che il camber posteriore sia più perpendicolare al suolo di quanto non fosse prima...ricordo le ruote più / \ di quanto non siano ora, ma forse è solo un'illusione ottica...
