No nemmeno un filo.Ti consuma olio?
No nemmeno un filo.Ti consuma olio?
Se ti può aiutare visto che mi hai chiesto, così si comporta la mia, spero tu possa risolvereIl problema non é al minimo, o meglio, siamo vicini ai valori normali, il peggio é a caldo e in accelerazione che non va a pressioni ottimali.
Oggi vado a riprenderla, tanto in 2 giorni ha attaccato un manometro alla turbina e ha fatto 2 foto.
Nemmeno ha provato a scaldarla, figurati che non riusciva a trovare il manometro in officina....

Anche la mia sta sui 2.2 al minimo olio caldo, il problema é che fatica a passare i 4 in accelerazione.Se ti può aiutare visto che mi hai chiesto, così si comporta la mia, spero tu possa risolvere![]()
Se ti può aiutare visto che mi hai chiesto, così si comporta la mia, spero tu possa risolvere![]()
La mia in acceleratore da calda arriva a5,8Anche la mia sta sui 2.2 al minimo olio caldo, il problema é che fatica a passare i 4 in accelerazione.
Con olio fino a 60 gradi passa anche i 5 bar
Che anno è la tua? A me sta tra i 4.8 e i 5.2. poi di questo non sale. È una 2017.La mia in acceleratore da calda arriva a5,8
Fine 2018 160 cvChe anno è la tua? A me sta tra i 4.8 e i 5.2. poi di questo non sale. È una 2017.
messo oggi il baccable dopo una settimana che mi è arrivato, avevo molta paura a provarlo. Spenta da una settimana, ma temperatura esterna sui 18 gradi, purtroppo il baccable a motore spento non funziona e quando l'ho acceso prima di attivarlo ed arrivare sulla voce pressione olio saranno passati sui 20sec quindi non so se è partita in alta pressione, io l'ho vista a 2.4bar fissa dando gas da fermo non schizza a 6.1bar, massimo arriva a 2.5, superati i 3000giri scatta in alta pressione e arriva sui 5.6-5.7 massimo 5.8. Sono arrivao sui 60 gradi olio ed al minimo si stabillzza sui 2.3-2.4 forse salendo oltre i 90gradi diminuisce, devo provare ma spero di no. Oggi la proverò in movimento speriamo bene. Olio 0w30 c2 con 8mila km circa al 75% e più di un anno che devo cambiare al più presto visto che anche se ha pochi km ha superato un anno. Ma ancora non è nerissimo visto che non ho dpf ed egr offPure io ho visto che all accensione resta a 2.4 ,2.5 e non si commuta in alta , poi appena sfioro il gas sale a 6,2 . Quindi dici sia normale sta cosa ?![]()
Direi che si comporta uguale alla miamesso oggi il baccable dopo una settimana che mi è arrivato, avevo molta paura a provarlo. Spenta da una settimana, ma temperatura esterna sui 18 gradi, purtroppo il baccable a motore spento non funziona e quando l'ho acceso prima di attivarlo ed arrivare sulla voce pressione olio saranno passati sui 20sec quindi non so se è partita in alta pressione, io l'ho vista a 2.4bar fissa dando gas da fermo non schizza a 6.1bar, massimo arriva a 2.5, superati i 3000giri scatta in alta pressione e arriva sui 5.6-5.7 massimo 5.8. Sono arrivao sui 60 gradi olio ed al minimo si stabillzza sui 2.3-2.4 forse salendo oltre i 90gradi diminuisce, devo provare ma spero di no. Oggi la proverò in movimento speriamo bene. Olio 0w30 c2 con 8mila km circa al 75% e più di un anno che devo cambiare al più presto visto che anche se ha pochi km ha superato un anno. Ma ancora non è nerissimo visto che non ho dpf ed egr off