Esteticamente la veloce ha il doppio scarico "sportivo" (in pratica è solo l'estrattore con i fori a donare un look più aggressivo), il paraurti frontale più sportivo, i sedili sportivi e le finiture interne in alluminio (tutte prerogative della sola Veloce).
Sulla parte motoristica mi astengo. Ha inoltre l'impianto frenante maggiorato (disponibile come optional anche per le sorelle "minori"). E ovviamente il Q4 che fa lievitare il costo.
Appurato che i 150/190 sono identici in tutto e per tutto, passare da 190 a 210 è un 10%, meno del classico "aumento del 30%" che si spaccia per tutti i turbo