Buongiorno a tutti vorrei fare una considerazione.
Visto questi problemi di lubrificazione pompa olio, attuatore bassa/alta pressione, fusione bronzine, ecc.
Partendo dal presupposto che la pompa olio é la stessa per il 1.6,il 2.0 è il 2.2 jtdm e anche l'attuatore(questo ne sono certo)
Penso che il problema nasca all'olio utilizzato visto che il 1.6 è il 2.0 usavano fino all'euro 5 il 5w30 è problemi pochissimi.
Poi con i primi euro 6 0w30 e adesso 0w20 e i problemi sono andati aumentando, considerando anche il fatto che c'é poco olio in coppa.
Vi pongo questa domanda:
Che il problema sia dato da olio che non riesce a lubrificare bene e quindi consuma precocemente bronzine e pompa olio?